Igualmente la linea A no tiene la infraestructura que tiene por ejemplo la D para que el subte vaya bien. Son tuneles viejos, vias viejas. Hay una estacion (no me acuerdo el nombre) a la que se entra por una curva bastante pronunciada. El subte tiene que girar a paso de hombre casi.
Asi que por mas subtes nuevos que entren, esos obstaculos no los van a poder sacar.
Si, los trenes de TBA tambien y asi estamos… Llevalos a un museo y pone trenes como la gente. Despues, ojala no, pero hay un accidente y culpa de los trenes viejos y la desidia. Ojo, yo estoy a favor de cuidar el patrimonio cultural, pero no dejar esto que puede traer problemas y muchos a la larga.
Era hora que los reemplacen. Verlos pegar la curva de Congreso es aterrador, tanto estando adentro como afuera, en cualquier momento se te cae el techo en la cabeza. Son piezas de museo bien mantenidas pero totalmente superados.
Esta perfecto, pero hay que admitir que los trenes viejos son hermosos. A mi me encanta viajar en esos vagones de madera y que se les apaga la lamparita en las curvas y ciertos tramos de la vía :lol:
No hay poronga que les venga bien, cuando hacen algo para mejorar un sistema resulta que esta copado viajar en un tren del lejano oeste… Que raro que es el argentino la puta madre… :lol::lol:
Yo lo decia que esta bueno viajar en esos subtes de madera. Pero me parece excelente esto y lo aplaudo, es hora de que se invierta en todos los ámbitos.
En el primer capitulo de CQC mostraron trenes de Austria y Suiza y habia una diferencia abismal, entiendo que quizas la comparacion no sea valida porque incluso las sociedades son muy distintas, pero la brecha era enorme, los de alla tenia hasta frigobares por asientos masomenos.