fueron complices 10 años… hubo tongo o negligencia? elegi littl querido
Inoperancia empresarial. Trenes en manos del estado ya.
No entendiste el mensaje, si el tipo esta laburando desde hace 15 años ponele, corresponde a otra administracion del Estado.
ahhh… la administracion que estuvo en el gobierno los últimos 10 años no tuvo nada que ver entonces. Bue… me quedo mas tranquilo :roll:
Donde dije eso? Respondi a un mensaje que puso Morlock donde dijo “menos mal que no lo pusieron a manejar una central atomica”, yo digo que el tipo puede (o no) haber estado trabajando desde hace un monton de años, por ahi ni siquiera estaba TBA. Tambien puede ser que estuviera desde hace 6 meses y todo esto lo este diciendo al pedo.
La empresa concesionaria debe capacitar/educar/concietizar a sus empleados para que brinden un mejor y mas seguro servicio de trenes. Esto debe ir de la mano con inversiones adecuadas en infraestructura. Ademas (y esto lo agrego a titulo personal) a personas que tienen en sus manos la vida de cientos diariamente, se les debería hacer controles toxicológicos en forma aleatoria y semanal, ademas de exámenes psicotecnicos cada seis meses. Esa esa la responsabilidad de la empresa.
La responsabilidad del estado es controlar que el punto anterior se cumpla.
las consignas te gustan mas que la muzza del cuartito no littl?
¿En que consiste la capacitación para que un empleado no se palme en el laburo? ¿Cómo haría el estado para corroborar eso? Yo te cuento: poniendo cámaras que el mismo gremio se negaba para proteger a estos hijos de putas que encima, se afanaron las cámaras.
Sí, es cómplice. A ver, si un tipo se queda dormido, se supone que para eso hay controles de hombre muerto u hombre vivo… ¿existen? ¿Están? ¿Funcionan? Como ya dije antes, si en lugar de que el tipo se quede dormido, le da un infarto (cosa que puede sucederle a cualquiera), ¿qué hacemos? ¿Que se estampe el tren, directamente?
¿Por qué un tipo se queda dormido arriba de un tren? ¿Qué horarios de trabajo está cumpliendo? ¿Está teniendo el descanso que le corresponde, o porque faltan maquinistas, está haciendo más horas de las que debería hacer?
Si un tren viene cargado al doble de la capacidad que se recomienda que tenga de carga, ¿quién es el culpable de que los trenes estén superpoblados? Porque puede no haber falla en los frenos, supongamos, pero si vos tenés un tren cargado con el doble de su capacidad, es harto lógico que va a tardar muchísimo más en frenar, que lo que tardaría si va cargado razonablemente. Los frenos de los trenes, ¿están preparados para funcionar con esa sobrecarga de gente, o están preparados para frenar con la carga máxima recomendada?
¿Cuáles son las frecuencias de servicios que debía tener el Sarmiento de acuerdo a la concesión para no tener trenes sobrecargados? ¿Se cumplían o no? ¿Se cumplían desde el 25 de mayo de 2003, asunción de NCK en adelante? (te ahorro una respuesta: NO, no se cumplían). Si no se cumplían, ¿por qué? ¿Por falta de inversión? ¿Por qué las firmas no invertían, si estaban obligadas por ley, y además subvencionadas por el Estado? ¿QUÉ HIZO LA CNRT durante los casi ocho años que pasaron entre la asunción de NCK y el accidente de Once, dado que había pruebas de SOBRA de que la concesión no cumplía con lo que estaba obligada por ley?
Dije, capacitacion y concientizacion. Los tipos tienen que ser responsables y hay que hacerlos responsables si se quedan dormidos. Pero el entrenamiento continuo debe existir en este tipo de laburos, y el control de que este entrenamiento exista, es responsabilidad del estado.
Sí, funcionan ¿No te enteraste de lo de Castelar?
¿Ahora el estado tiene que ir a la casa de los laburantes a ver si el tipo en vez de descansar, se hace la japa mirando a Tinelli? Dejense de joder, no saben que hacer para tirarle los muertos al gobierno. Estamos de acuerdo que el tema transporte y trenes es una asignatura pendiente de este gobierno, pero tampoco la pavada de justificar cualquier cosa con tal de intentar embarrar la cancha.
Hay una evidente negligencia de los motorman que la empresa debiera sancionar y de muy última, el estado debiese sancionar a la empresa que no sancione. Fín de la cuestión…
no te enteraste del 22 F?
Como es la caja que tiene el disco rigido?
¿Qué pasó, que dijo la justicia?
---------- Mensaje unificado a las 17:58 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 17:58 ----------
Preguntale a Sobrero que sus secuaces la abrieron y la secuestraron…
capaz que lo hubiesen intentado… pero llegaron antes los “servicitos” de la orga
no papa, pero el estado no hizo nada para evitar nada. NO es tirarle el muerto… los muertos se los tiran ellos solos.
A ver, yo estado hubiera ido a ver y hubiera pedido: “Juancito tren, a ver, mostrame todas las inversiones y mejoras que hiciste en los trenes? Vamos a recorrer la linea… capacitaste a tus empleados? Los concientizaste de la responsabilidad que tenian? Les realizas entrenamiento contienuo? A ver, mostrame los certificados de asistencia con la firma de ellos. En que los capacitaste? buen, les hiciste el psicotecnico?” Y la empresa deberia haber dicho “Mire Doña Rosa, aqui tiene todos los certificados de asistencia de todas las capacitaciones que hicimos a todos los empleados y aqui tiene todos los psicotecnicos de los empleados que se realizaron el los ultimos seis meses… esta es la linea, ve que son nuevas? ve los trenes nuevos? estas son las frecuencias por estacion con el flujo de gente… como ve, agregamos 2 vagones mas por tren y agrandamos las estaciones para no sobrecargar los mismos”.
Y todos felices y ahi si, si el tipo se duerme (o lo que fuera) este thread sería mucho mas corto porque todos estariamos de acuerdo que el motorman es un hijo de puta. Es mas, probablemente ni existiría un thread hablando de las tragedias del puto sarmiento, por el simple hecho que no habría tragedias.
Increible leer las primeras páginas de este th, q se abrió cunado fue el choque del 22 de febrero con los 51 muertos.
Increible, realmente, y lo peor es q son argumentos igualmente vacíos y de “consigna” de ahora. Que al leerlos antes y ahora producen lo mismo: risa. O sea, porq una cosa no es excluyente de la otra: deyender la AUH, x ejemplo, no quiere decir q tengas q defender funcionarios incapaces.
Basicamente podemos llegar a la conclusión de q existen dos realidades, una en donde están todos los empresarios entreguistas, y politicos fusibles de ellos, con Magneto chupando la sangre del noble pobre trabajador, y otra donde solo viven los políticos oficialistas, los funcionarios, que no cometen errores y hacen todo bien, no, perdón “todo no, que falta mucho, falta mucho seguro, pero miremos todo lo q se hizo desde que llegó un viento patagónico y blablabla”.
Es increible al nivel q llegan, al nivel de “malos” vs “buenos”, aquellos son caca, estos son buenos. Muy tercermundista todo.
Perdón, repito la pregunta, para saber si el Estado es o no responsable de que un tipo se queda dormido.
Los motorman, ¿TIENEN EN SU TRABAJO EL DESCANSO CORRESPONDIENTE A SU ACTIVIDAD, O CUMPLEN TURNOS EXTRA, YA SEA POR FALTA DE PERSONAL O PORQUE EL SALARIO ES BAJO Y NECESITAN HORAS EXTRA PARA LLEGAR A SU CASA CON UN SUELDO DECENTE?
Lo que haga el tipo en su casa es responsabilidad del tipo. Pero lo que tenga que hacer en el laburo es responsabilidad de la empresa, en este momento en manos del Estado.
Con respecto a todo el resto que te dije, bien, gracias, ¿no?
Aparte, ¿no era que había que esperar a que la Justicia se expida? ¿Cómo es eso de que el tipo “se quedó dormido”? Digo, que yo sepa, la Justicia todavía no dijo nada. :mrgreen:
¿Y cómo sabés que no se hizo todo eso? ¿Ya salió el fallo de 11? Porque hasta ahora, los dos últimos accidentes uno se comprobó que funcionaba todo y este último, todo indica que el pelmazo ese se quedó dormido…
---------- Mensaje unificado a las 18:08 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 18:07 ----------
Por eso, todo eso que decís más si el loco se palmó lo determinará la justicia. Todo lo que se hable son meras especulaciones.