no lo digo por los adelantamientos, lo digo por estrategias.
si el que va adelante tiene turbolag va a ser lenteja en cada curva lenta, y el de atras si no tiene turbolag puede hacerle un overcut tranquilamente, e incluso un undercat tambien va a funcionar, el que tiene turbolag pierde en estrategias.
Nuestra última tanda con Fernando Alonso ayer mostró un problema relacionado con la batería que afectó nuestro plan de pruebas con el equipo Aston Martin Aramco Formula One.
Desde entonces, hemos estado realizando simulaciones en el banco de pruebas en HRC Sakura. Debido a esto y a la escasez de piezas de la unidad de potencia, hemos adaptado el plan de rodaje de hoy para que sea muy limitado y consista únicamente en tandas cortas.
Un nuevo capítulo en la novela del verano: Los equipos que solicitaron el cambio de medición de la compresión de los motores podrían votar… en contra de su solicitud:
La propuesta inicial del resto buscaba medir solo “en caliente”, lo que permitiría a varios rivales ir pasados en frío y bajar luego al límite.
Pero el nuevo plan exige cumplir en frío y en caliente, cerrando ese atajo… también para ellos
Resultado: la regla que iba contra Mercedes ahora perjudica a Ferrari, Red Bull, Honda y Audi.
Sin pruebas claras ante la FIA, varios prefieren frenar su propia iniciativa.
viene rodando rápido en estas semanas Antonelli, ojo con el tano loco. No sea cosa que Russell tenga por primera vez un auto ganador y se le complique con el compañero que tiene 13 años.
Creo que va a ser el año de Ferrari, tienen auto fiable y en las largadas van a sacar ventajas, habra que ver despues en el ritmo de carrera pero tiene toda la pinta que este año ´pelean los dos campeonatos.