se hace romper el culo por el inglés de norris hace años, no puede representarnos
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Norris tiene mucha pinta de pasivo, por ahí es el argentino el que se empoma al ingles?)
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Es buena eleccion entrar al redbulljrsteam, te dan las posibilidad de llegar a la f1 si sos bueno, te bancan toda la carrera.
El pibe gano f4 y f-eurocup siendo novato en ambas, asi que capaz es bueno, igual este es re tano se nacionalizo argentino por todo el bum que genera ser argentino y poder levantar guita en eventos y publicidad.
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Si este tal Conagli no me habla bien argento de mates y asados como Ana Taylor Joy no lo voy a poder considerar nunca de nuestro pais.
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Increíble el aura argenta para que el pibe quiera usar nuestros colores
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igual es menos argentino que anya taylor, esa piba vivia aca, este pibe es nacido en italia pero vivia en singapur y hablaba en ingles, por eso en las entrevistas que anda dando tiene un acento muy muy raro parece un yanki que aprendio español con tonada tana, cada tanto se le escapan palabras en ingles, hoy vi una que mando “el equipo support mucho y se corrigio el el equipo me apoyo”.
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Una onda Marcelo Balboa
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Dicen que ferrari con shell tienen el mejor combustible para la nueva normativa, la nueva regla de combustible es que sean a partir de bioderivados de desechos que no sean a partir de origen fosil.
Pero lo que mas cambio ahora es que ahora el combustible se mide por energia generada por hora todos tendran el mismo limite para cada carrera, pero esto quiere decir van a poder hacer combustibles mas energeticos y llevar menos litros de gasolina, el que logre el combustible mas energetico va a poder dismunir el peso del auto y el tamaño del tanque de combustible.
De paso Mclaren y Mercedes tiraron que les gustaria volver a los repostajes ¿dudoso? con los repostajes se eliminaria esta cierta ventaja que pueden tener los combustibles mas energeticos.
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Al papá de Max no le gusta esto (?)
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Ese es comentarista de la MLS, lo escuché en más de un partido del Inter Miami ajaj
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Van a tener muchos abandonos en el 2026, por lo menos hasta la mitad de temporada.
futuro campeón del mundo ganándole a la hija de verstappen y al hijubi de alonso desde ya que sí
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El Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026 cuenta con 11 equipos, incluyendo la incorporación de Cadillac como nuevo equipo y Audi asumiendo el control de Sauber.
Equipos y Pilotos
Ferrari
Scuderia Ferrari HP (Ferrari) - 16 campeonatos de constructores
Pilotos: Charles Leclerc (Nº 16), Lewis Hamilton (Nº 44, 7 títulos mundiales)
Director de equipo: Fred Vasseur
McLaren
McLaren Mastercard F1 Team (McLaren - Mercedes) - 10 campeonatos de constructores
Pilotos: Lando Norris (Nº 1, 1 título mundial), Oscar Piastri (Nº 81)
Resumen
Este texto estará oculto
Resumen
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Director de equipo: Andrea Stella
Williams
Atlassian Williams F1 Team (Williams - Mercedes) - 9 campeonatos de constructores
Pilotos: Alexander Albon (Nº 23), Carlos Sainz Jr. (Nº 55)
Director de equipo: James Vowles
Mercedes
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team (Mercedes) - 8 campeonatos de constructores
Pilotos: Kimi Antonelli (Nº 12), George Russell (Nº 63)
Resumen
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Director de equipo: Toto Wolff
Red Bull
Oracle Red Bull Racing (Red Bull Racing - Red Bull Ford) - 6 campeonatos de constructores
Pilotos: Max Verstappen (Nº 3, 4 títulos mundiales), Isack Hadjar (Nº 6)
Resumen
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Director de equipo: Laurent Mekies
Alpine
BWT Alpine Formula One Team (Alpine - Mercedes) - 2 campeonatos de constructores
Pilotos: Pierre Gasly (Nº 10), Franco Colapinto (Nº 43)
Director de equipo: Por confirmar (Flavio Briatore y Steve Nielsen en roles interinos)
Aston Martin
Aston Martin Aramco Formula One Team (Aston Martin Aramco - Honda) - 0 campeonatos de constructores
Pilotos: Fernando Alonso (Nº 14, 2 títulos mundiales), Lance Stroll (Nº 18)
Resumen
Este texto estará oculto
Director de equipo: Adrian Newey
Audi
Audi Revolut F1 Team (Audi) - Ingresante
Pilotos: Gabriel Bortoleto (Nº 5), Nico Hülkenberg (Nº 27)
Director de equipo: Jonathan Wheatley
Cadillac
Cadillac Formula 1 Team (Cadillac - Ferrari) - Ingresante
Pilotos: Sergio Pérez (Nº 11), Valtteri Bottas (Nº 77)
Director de equipo: Graeme Lowdon
Haas
TGR Haas F1 Team (Haas - Ferrari) - 0 campeonatos de constructores
Pilotos: Esteban Ocon (Nº 31), Oliver Bearman (Nº 87)
Director de equipo: Ayao Komatsu
Racing Bulls
Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team (Racing Bulls - Red Bull Ford) - 0 campeonatos de constructores
Pilotos: Liam Lawson (Nº 30), Arvid Lindblad (Nº 41)
Director de equipo: Alan Permane
Cambios en el Calendario de F1 2026 Comparado a 2025
Cambios en el Calendario de F1 2026 Comparado a 2025
El calendario de 2026 mantiene 24 carreras, pero introduce ajustes para mejorar el flujo geográfico y la sostenibilidad logística. Los principales cambios son:
Incorporación de Madrid como nueva sede del Gran Premio de España: Reemplaza a Barcelona (Circuit de Barcelona-Catalunya), que sale del calendario. La carrera en Madrid (circuito Madring) se disputará del 12 al 14 de junio
Intercambio de fechas entre Canadá y Mónaco: Canadá se adelanta al 22-24 de mayo (justo después de Miami), mientras que Mónaco se mueve al 5-7 de junio. Esto evita conflictos con eventos como las 500 Millas de Indianápolis y optimiza el viaje transatlántico.
Mejoras en el flujo regional: Las carreras iniciales en Asia y Oriente Medio se agrupan mejor (Australia, China, Japón, Baréin, Arabia Saudita), reduciendo viajes innecesarios y emisiones de carbono.
Cambios en el Reglamento Técnico de F1 2026
Chasis y Dimensiones: Autos 30 kg más livianos (peso mínimo de 768 kg). Wheelbase reducido en 100 mm (a 3400 mm) y ancho en 100 mm (a 1900 mm)
Aerodinámica Activa: Alas delanteras y traseras ajustables (en lugar de DRS). Modos “Z” (baja resistencia para rectas) y “X” (alta carga para curvas), con un “modo override” para adelantamientos que proporciona un boost eléctrico temporal.
Unidades de Potencia (PU): Equilibrio 50/50 entre combustión interna y eléctrica. Eliminación del MGU-H; MGU-K aumenta a 350 kW. Potencia total similar (~1000 HP), pero con mayor énfasis eléctrico. Uso exclusivo de combustibles 100% sostenibles.
Otros: Neumáticos más estrechos (delanteros -25 mm, traseros -30 mm). Mayor seguridad con estructuras anti-intrusión mejoradas. Enfoque en reducir costos y atraer nuevos fabricantes de motores (como Audi y Ford).
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JORGE BRUNO CORRERÁ CON DRIVEX TEAM LA F4 ESPAÑOLA EN 2026
El santiagueño de 17 años firmó su contrato y oficialmente es la nueva incorporación del equipo de Miguel Ángel De Castro para la temporada 2026
Finalmente se concretó la llegada del piloto santiagueño para su continuidad de la carrera deportiva en Europa.
Jorge quien debutó está temporada en la F2 Nacional con muy buenos resultados, logrando la victoria en Concepción del Uruguay, en julio realizó dos pruebas en los circuitos de Portimao y Navarra junto al equipo causando una muy buena impresión
Jorge se incorporará al equipo para realizar un intensivo cronograma de test que incluirá la disputa de la Winter Series.
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Se filtro como suena el motor de los pizzeros
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Es mi corsita regulando
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checo anda tirando chismes de redbull, al final era verdad le recontra chupa un huevo a redbull el segundo auto, si pudieran correr con un solo auto lo harian jajaja.
y sigo creyendo que a max para consagrarse como uno de los mejores de la historia le falta dejar de ser tan mimado y enfrentar a un compañero fuerte en igualdad de condiciones, si va a mercedes y enfrenta a russell y lo derrota, se consagra, pero mientras siga metiendo cuatro de copas de compañeros remil novatos, todavia no puede estar a la altura de los grandes de la historia.
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