Te levantas a las 3 de la mañana para mear o ir a buscar algo para tomar y ya te quedaste sin saldo en la sube. Y eso que todavia no ‘‘sinceraron’’ la tarifa del subte.
RIP Ferrobaires y sus trenes mas destruidos que los de Kosovo
---------- Mensaje unificado a las 20:23 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 20:23 ----------
El tema es que ahora ni tu hermana agarra los servicios que hacían ellos
Agradecele a Wilhem dietrich que armo una conferencia de prensa para anunciar que te aumentaban el saldo a descubierto de la sube a 20 pesos…que payaso.
1 me gusta
Esta a tono con el radical intendente de la ciudad de cordoba, un acto para inagurar “la obra”, pintuo un cordon cuneta. SI, pinto un cordon cuneta…
---------- Mensaje unificado a las 03:31 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 03:26 ----------
Tenían los trenes hechos pija, los horarios se los pasaban por el orto, desmantelaban máquinas a lo pavote en los talleres de Maldonado y en el de Mechita, NULO mantenimiento. Pero los servicios, cuando corrían bien eran mejores que los que pusieron estos ultimos años. Por que? porque estos servicios “nuevos” además de tardar más no paran en las intermedias y los de Ferrobaires sí (cuando funcionaban bien, ponele…). Es una cagada para los que viajan mas allá de GBA porque los micros te rompen bien roto el orto con los pasajes y el tren era más un “servicio social” que otra cosa ultimamente, porque llegaba o llegaba como sea (siempre y cuando las vías y puentes estuvieran bien) y era accesible casi para cualquiera.
1 me gusta
[tweet]749965096282124288[/tweet]
La verdad, son hermosos. Ahora, tanto costaba poner trenes así en la línea B en vez de haber comprado esa bazofia que entran 10 personas sentadas por vagón? Y encima los pares de asientos están pegados, o sea que cuando se baja alguno que está sentado sobre la ventanilla tiene que pasar por encima de los que están sobre el pasillo. Ni hablar de la garcha inmunda del sistema de apertura manual, realmente vomitivos.
costaba menos poner coches nuevos, es la ironia…Con esos nuevos que pusieron que, como queda la frecuendia ?? segun lei hace unos meses era de 8 o 10 minutos con los que habia.
van a comprar 400 bondis electricos para recorrer exclusivamente los metrobus. Son realmente hermosos.
1 me gusta
La flota, que será adquirida por licitación del Ministerio de Ambiente de la Nación, será distribuida en distintas ciudades argentinas aunque tendrán prioridad aquellas que tengan circulación de Metrobuses.
No dice en ningún lado que son exclusivos para el Metrobús. Y si así lo fuera, no me parecería para nada mal.
1 me gusta
http://autoblog.com.ar/2016/07/06/fuerte-oposicion-a-los-400-buses-electricos-de-sergio-bergman/
Sin embargo, los que sí hacen escuchar su opinión son los que se oponen a estas medidas. Desde el ministerio de Transporte, que conduce Guillermo Dietrich, todavía no salen de su asombro por el llamado a licitación de Bergman. Aseguran que nadie los consultó y que “el transporte público es una responsabilidad de… Transporte”.
En el ministerio de Energía, a cargo de Juan José Aranguren, más que asombro hay indignación. En un momento de máxima tensión (literal), donde la precariedad del suministro eléctrico es inocultable, consideran que enchufar 400 buses a la red suena más a una conspiración opositora que a una idea oficialista.
La licitación de Bergman también provocó rechazo en los fabricantes de vehículos de la Argentina. Desde las terminales agrupadas en Adefa aseguran que no fueron consultados sobre esta medida. En el país hoy no se producen buses eléctricos y la compra repentina de 400 unidades sólo podría ser ganada por un importador. Por las especificaciones técnicas demandadas por Bergman, sólo los fabricantes chinos podrían quedarse hoy con esa compra.
3 Me gusta
Entonces…linda propuesta la de Bergman, pero es mejor dejarlo para un futuro a medio plazo. No creo que se llegue a fabricar esos vehiculos aca pero la energia no sobra, lo veo mas por ese lado el problema
Habría que ver que tan rentables son también, porque si es por lo ecologico, me chupa un huevo
1 me gusta
Error de interpretación mío. My mistake.
1 me gusta
Yo supongo, siendo el ministro de medio ambiente ,etc,etc, q en el pliego, solicita q esos bondis tengan paneles solares o algo asi. O algun tipo de tecnologia “sustentable” y contemporanea. Es mas creo q de lo unico rescatable del pro , es esa tendencia a lo sustentable
1 me gusta
Igual el título da a entender cualquier cosa, es entendible jajaja
1 me gusta
y el soterramiento? y el tren bala? y los 10 km de subte por año?
lo peor es que el servicio sigue igual de mierda , te ponen corte sorpresa de un dia para el otro porque los gordos boleteros se les cansa la muñeca por dar los tickers… y los colectivos depende que linea ,hay lineas de colectivo que tienen colectivos del año del orto hechos mierdas , y colectiveros que van a la chapa en zona donde hay escuelas (pero ojo tienen “el carnet profesional”)
1 me gusta
Lo malo es que es provisorio, si no queres hacer subte, si no queres hacer tranvias, pone plata y hace la infraestructura para usar trolebuses. Pero comprar 400 colectivos a baateria, mamita…
Ojalá esta fuera la opinión de un simple pelotudito de un foro de River y no la del futuro presidente de EE.UU.
Estamos años luz de cualquier pais desarrollado, mira que nos vamos a poner a priorizar lo ecologico en algo tan importante y costoso como es el transporte. Hay que ser realista. A no ser que lo financies vos… ahi te lo acepto
Algún malicioso dentro del pro cambió a ultimo momento el slogan, era 10 años por km de subte.