Olvidemos el tren muchachos. Perjudicaría a prácticamente todos los socios del macrismo.
Se viene la escoba…
Que pasó
Ahora que estoy en vacaciones voy a fuente directa, pero arrancaron a auditar al cuerpo de empleados
Van a liquidar terrenos del ferrocarril para negocios inmobiliarios. #Cambiamos
El subte más barato que el bondi, qué tal eh.
Esta mañana en el sanma, local de caseros a retiro, vacio, asiento ventanilla con solcito de fin de abril, limpito, sin orcos, Dios existe. Me sentí pasajero humano por un día.
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:mrgreen:
Estan cerrando talleres por doquier. Resta esperar cuando rifan a Ferrocarriles Argentinos
El Belgrano Norte tiene 7 locomotoras rotas. El viaje es muy parecido al San Martin en el 2013. Segun empleados de la misma empresa, desde que asumio el tio Mau dejaron de entrar guita de los subsidios con lo cual no hay plata para los repuestos
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Y así es como se termina la única línea que se viaja de manera semidigna
Ahora se está viajando mucho mejor en el Mitre que en el Belgrano Norte.
En el Urquiza se viaja bastante bien, y los horarios se respetan (incluso llegan antes a veces los malaleche).
Un quilombo importante está siendo Av San Martín, espero que inauguren el metrobús cuanto antes. Por la zona que yo paso pareciera estar todo terminado, deben faltar algunas estaciones.
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Me sale mucho mas barato tomar el tren que tomarme el bondi.
¿Se rompieron 7 locomotoras en 4 meses?
Se ve que en muy buen estado no estaban…
En el sanma se quemaron (literalmente) seis en estos íltimos ocho meses. Todas de la misma forma, aparentemente es un error de la fabricación en serie que tienen que repararlo acá…
Contabilice la rotura de 5 en dos meses. Otras 2 estaban rotas ya en tiempos Kirchneristas. Son GM GT-22 y tienen ya sus 50 años de servicio (y una ALCO RSD-35, que se usa para el tren de encomiendas y en su momento para el local de Bologne que dejo de correr en 2015). Durante el gobierno K no vamos a negar que cada tanto una se rompia, pero volvian rapido a las vias porque tenian buenos periodos de mantenimiento tanto en los talleres de Boulogne como en talleres de Perez (hoy al borde de la desaparicion). En esto ultimo Ferrovias fue impecable en sus años de concesion, no solo en el buen mantenimiento del material rodante sino tambien de las estaciones
Esto está bueno:
Se inauguró el Metrobus San Martín
Con la presencia de funcionarios porteños, estrenaron el tramo que recorrerá toda esa avenida, uniendo Juan B Justo con la General Paz. El corredor se extenderá 6 kilómetros y por él pasarán 11 líneas de colectivos. El acto se hizo en la nueva estación Norberto Pappo Napolitano.
[i]Funcionarios del gobierno porteño inauguraron el Metrobus San Martín, un corredor que unirá a la avenida General Paz con su par Juan B. Justo beneficiando a 70 mil vecinos que podrán tomar 11 líneas de colectivos. En tanto, se espera a futuro que esta red pueda llegar al conurbano bonaerense.
El acto de inauguración tuvo lugar en la parada Norberto “Pappo” Napolitano (cruce de las avenidas San Martín y Juan B. Justo) y contó con la presencia de funcionarios porteños. Juan José Méndez (secretario de transporte de la ciudad) comentó que “es un día importante para nosotros porque estamos poniendo en funcionamiento un nuevo corredor de Metrobus. Este corredor de 6 kilómetros va a unir la avenida General Paz con Juan B. Justo, le vamos a mejorar la calidad de vida a 70 mil vecinos ya que once líneas de colectivos van a funcionar por esta vía”.
Cabe destacar, que las líneas de colectivos que unirán estas dos arterias de tránsito son la 24, 47, 57, 78, 87, 105, 109, 123, 135, 146 y 176, incorporando al Metrobus 70 mil usuarios en las doce estaciones que tendrá el recorrido de seis kilómetros. En cuanto al nombre de la parada, el mismo fue elegido por los vecinos del lugar ya que eran tres los candidatos: el médico pedro Lagleyze, el actor Pedro Quartucci y el músico Norberto Napolitano. Finalmente y con el 56,7 por ciento, el “carpo” tendrá su nombre en la parada de colectivo ubicada en el cruce de San Martín y Juan B. Justo.
Además, el Metrobus San Martín estará conectado con el Ferrocarril Urquiza y el Metrobus que circula por toda la avenida Juan B. Justo, uniendo las arterias de tránsito con los trenes. Pensando a futuro, el funcionario porteño agregó que “hay un proyecto para extender esta red a la provincia de Buenos Aires y estamos trabajando junto con el gobierno nacional y el bonaerense, en pos de ampliar estos corredores al área metropolitana, por lo que en los próximos meses vamos a tener novedades al respecto”.
Finalmente, con la llegada de este nuevo Metrobus a la ciudad los funcionarios porteños calculan que el usuario ahorrará un 20 por ciento en tiempo de viaje.[/i]
Fuente: http://www.cronica.com.ar/article/details/60334/se-inauguro-el-metrobus-san-martin
Hoy lo vi al pasar, alguno que tome bondis que vayan por San Martín puede contar su experiencia?
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Justo por casualidad hoy y el martes anduve por ahi, un dia en auto y hoy en bondi, nunca ando por esa zona. La parte del puente ese gigantte, insoportable, a paso de hombre. Pero como dije nunca ando por ahi asi que no se como era antes.
Depende mucho del horario. Yo siempre que paso por el puente es en hora no pico y el bondi suele ir a los recontra pedos, parecido a lo que pasa cuando bordean el cementerio de Chacarita para los que conozcan, llegan a 70 fácil. Pero el otro día justo volví a un horario medio choto y era un re quilombo, pre inauguración del Metrobús. Habrá que ver qué onda ahora.
Además agrego, que el bardo de autos suele ser mano a la sede de Agronomía, porque muchos doblan por Chorroarín y un capo puso un semáforo en la curva, entonces se suelen armar embotellamientos. De la mano que va a Juan B Justo es mucho más rápido por lo general.