Si te cabe usar ruleros, cada cual con sus fetiches… 
“La voz cantante de la crítica constante es un lugar cómodo para estar.” por hincha de verdad.
por supuesto… ni olvido ni perdon a los corruptos complices de los parasitos del estado
Pasa que llega un punto que la crítica constante, cansadora, repetitiva que haces se torna muy poco efectiva. Fijate que llegas al punto de decir una gilada ready made “espejitos de colores”. Justo en materia de transporte no es la metafora mas realista para tu discurso.
Es verdad que el turco y la Alianza terminaron de aniquilar el tren, pero todo comienza con un tipo conocido: Alsogaray (estuvo en todas este muñeco). Paso a paso, a partir de Frondizi, comenzó a meter mano en el tren durante todas las dictaduras y gobiernos neoliberales de turno.
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La Fraternidad pidió un “ajuste en las tarifas”
Tras reunirse con el líder del PRO, Mauricio Macri, en la primera de un serie de encuentros entre los presidenciables y los gremios del transporte, el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, afirmó que quien gane las elecciones “tendrá que hacer un sinceramiento” de las tarifas del ferrocarril para que la “empresa dé ganancias aunque sea estatal” y que “el ajuste no pase por los trabajadores”. Maturano precisó que Macri “compartió la idea de buscar la forma de que la empresa estatal no pierda dinero”, pero no contestó sobre las estrategias de ajuste.
“Sea (Sergio) Massa, (Daniel) Scioli o Macri el que gane, tendrá que hacer un ajuste, un sinceramiento de tarifas. No puede ser que un trabajador haga 24 kilómetros en tren y pague 2 pesos”, consideró Maturano en declaraciones a radio América.
El dirigente ferroviario, junto a representantes de gremios del transporte, se reunió ayer con el jefe de Gobierno porteño y precandidato presidencial del PRO, Mauricio Macri, en el marco de una serie de encuentros que mantendrán en las próximas semanas con todos los postulantes a suceder a Cristina Kirchner.
“Quedamos conformes con la reunión. Fue sincero, dijo las cosas que le gustan y las que no. No nos mintió”, destacó Maturano, quien detalló que Macri prometió -en caso de acceder a la presidencia- mantener las paritarias, modificar el impuesto a las Ganancias y bajar la inflación a un dígito para el 2017.
Maturano explicó que en el encuentro le preguntó a Macri “qué ajuste puede venir y le pedimos que no lo paguemos los trabajadores”, pero él “no contestó, sólo prometió que la inflación será de un dígito para 2017”.
“No queremos subsidios, queremos trabajo. No queremos tener empresas estatales como Aerolíneas o Ferrocarriles deficitarias. Queremos empresas que den ganancias aunque sean estatales”, dijo, y añadió que Macri “compartió la idea de que si una empresa estatal es deficitaria, hay que buscar la forma de que no pierdan dinero”.
“Los trabajadores hoy ya no firmamos más cheques en blanco. Si no cumplen sus plataformas electorales, tenemos el derecho a protestar, parar, salir a la calle”, advirtió Maturano.
Por último, negó que el encuentro de ayer signifique un apoyo a la candidatura presidencial de Macri, y dijo que se inscribe en una serie de reuniones que mantendrán con todos los postulantes para después “sacar nuestras propias conclusiones”. “La Fraternidad hoy no está con nadie. Queremos entablar un diálogo con todas las fuerzas políticas para que escuchen nuestros reclamos”, concluyó.
Que tufo.
y se hace lo posible pero no siempre se pueden decir geñalidades del tipo “te comiste el personaje de altamira con ruleros”
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Bueno ahi te mandaste una genialidad 
Estamos cada vez mejor, no Randi?
“La puta madre, ahora me tengo que tomar el 108.”
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Nuevo puente ferroviario sobre el río Salado en el ramal a Mar del Plata:
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Si por esas cosas de la vida un día me subo a un bondi y Macri es el chofer espero que no se duerma al volante, como lo haccía en su banca 
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che el subterraneo ,las boleterías a la 9 de la noche en la línea H hay un peruqita que apaga las luces y cierra todo…20 lucas gana por 4 horas cuando en realidad debería cerrar a las 23 hs.
después ,la formación de la misma línea tiene en pueyrredon y corrientes salida de lso dos lados,bueno,estos creneos hacen que beje la gente por el mismo lado que entra el malon que va para el bajo…el quilombo que se arma .Pero bueno, hay que joderse no…??
Che, no dicen nada de la condena al motorman que chocó el tren en Castelar? Ah, no, cierto que según TN los frenos funcionaban y era culpa del gobierno.
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Mauricio Macri presentó la obra “Red de expresos regionales”
La primera etapa del proyecto RER prevé la construcción de una gran Estación Central, ubicada entre el Obelisco y av. de Mayo, en el subsuelo de la av. 9 de Julio. La estación tendrá 400 metros de largo e integrará físicamente los distintos modos de transporte.
La primera etapa del proyecto prevé la construcción de una gran Estación Central, ubicada entre el Obelisco y av. de Mayo, en el subsuelo de la av. 9 de Julio. La estación tendrá 400 metros de largo e integrará físicamente los distintos modos de transporte. A saber:
En superficie conectará con Metrobus 9 de Julio y Ecobici.
Primer subsuelo, Terminal de combis obelisco.
Segundo nivel inferior, un túnel peatonal que conducirá a las Líneas A, B, C y D del Subterráneo y en un futuro con la nueva estación central del ferrocarril Sarmiento (ubicada cerca de la Estación Central “Obelisco”).
Tercer nivel, andenes de la línea Roca que se conectarán con el Mitre y el San Martín, más dos plataformas previstas para que en una etapa posterior reciban los servicios de los ferrocarriles Belgrano Sur y Norte, que serán enlazados con otro túnel.
Además, en esta etapa se construirá una nueva estación subterránea en Constitución, ubicada muy cerca de la actual.
Ahorros de tiempo de viaje
Para mi es algo utópico pero si se llegase a concretar sería algo realmente GROSO, no solo disminuiría el tiempo de viaje de la mayoría de los usuarios del transporte publico, sino también aliviaría bastante el transito…
Ahora, como lo haría? si teoricamente la relación con el gobierno es tan mala, como haría para meter mano en los trenes si el gobierno nacional es quien maneja los mismos? O el proyecto este solo se llevaría a cabo si el señor llega a la presidencia(y lo mismo con el pelado en la ciudad)?
Ah, y me olvidaba, dudo que las lineas de colectivos se pongan contentas :lol:
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En Correo central no pueden inaugurar una estación de subte porque supuestamente hay un problema groso con el tema de el asentamiento (?) de la tierra (realmente no me sale el nombre) y van a hacer una estación de trenes subterránea en el mismo lugar? Me parece medio raro…
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quien te conoce underground?
terrible proyecto, no se lo van a dejar hacer como con lo de los trapitos, pero bueno
al menos vemos que hay gente capaz entre los acólitos de macri
disculpen mi ignorancia pero preguntos a los capitalinos… que difeencia tiene el metrobus de los colectivos normales? que es lo que hace que se llame metrobus digamos…
Ante la incapacidad de hacer respetar el carril de la derecha para el transporte público, crean unos carriles exclusivos para colectivos (por lo tanto, circulación más rápida) en el centro de las avenidas.
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Son carriles “exclusivos” en varias avenidas (9 de Julio, Juan B. Justo, hay uno por el sur) para algunos colectivos de línea.
Medio cualquiera el nombre Metrobus pero bueno.
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jajajaj y lo venden como “metrobus” lo que el ignorantado toma como algo innovador y nuevo. Macri style.
Acá en Rosario hay carriles exclusivos para colectivos en algunas calles y avenidas también y no llevan ningún nombre.
Presentó un proyecto, ni siquiera hizo los estudios de pre factibilidad y ya por eso es capaz (?).
A mi me encantaría que expliquen por que presentan un proyecto que depende del Estado Nacional, GCBA y Provincial. De donde van a conseguir financiamiento. De donde sacan la idea mágica que en 8 años vamos a tener tres lineas electrificadas.