Por un lado, 1500 millones para electrificar el roca. Pero por otro lado, no arrancamos nunca con el soterramiento del sarmiento porque no es suficiente el financiamiento y la topadora no puede deternerse en ningún momento. Como que no me cierra que no alcanze con 1500 adicionales para soterrar…
El “desendeudamiento” y la “independencia de los organismos financieros internacionales”. El préstamo es para pagar la deuda externa, a cambio de la devaluación, el ajuste y más endeudamiento e intereses.
Impresionante. Ese es el tunel que comunica Retiro con Once, jamás en mi vida lo había visto. Que buen video.
los endeudamientos con el BID para OBRAS no son negativas, todo lo contrario..
por otro lado, el mundo está en ajuste, el ajuste heterodoxo implica estimulos económicos, crecimiento economico, consumo, puestos de trabajo que se mantienen… y obviamente el costo de esto es la inflación, que asi y todo no llega al 30%..
..el otro ajuste, no es el comunista/marxista/trostkysta; es el ortodoxo, que implica enfriar la economia, mantener la macro en orden a pesar de que cierren pymes y medianas empresas, aumento de la pobreza, mantener controlada la inflación… y bueno, 40 o 50% de desempleo..
Así los bosteros dejaron un tren del Sarmiento:
[b]
Miguel A. Pichetto:
El jueves 19 se inaugurará el puente Ferrocarretero que une Viedma y Carmen de Patagones
Randazzo acordó con el BID financiamiento para electrificar el tren Roca hasta La Plata
El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, firmó con Luis Alberto Moreno, presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el financiamiento por 500 millones de dólares.
Luego del encuentro, que se realizó en Washington DC, Randazzo destacó que “en el marco de renovación ferroviaria que venimos ejecutando por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, hoy hemos firmado el contrato de financiamiento para electrificar el ferrocarril Roca que une la Ciudad de Buenos Aires con La Plata, la capital de la provincia más grande del país”.
“Este es el primer tramo de un crédito por 1.500 millones de dólares acordados con el BID que se destinarán a distintos proyectos ferroviarios del área metropolitana” completó el Ministro.
Florencio Randazzo detalló que “el proyecto es integral; prevé la construcción de una central eléctrica transformadora, el tendido de catenarias, un nuevo señalamiento automático, cambio y mejoramiento de parte de las vías, la construcción de un viaducto en Ringuelet y dos pasos Bajo Nivel en la ciudad de La Plata”.
“Además, renovaremos de manera integral todas las estaciones de la traza, por lo que tendremos un ferrocarril moderno, rápido, más limpio y cómodo; que mejorará no sólo el viaje sino también la calidad del entorno del ferrocarril, sus vías, estaciones y cruces” añadió el Titular de Interior y Transporte.
El Ministro Randazzo señaló que con esta firma “estamos dando un gran paso para avanzar hacia un servicio eléctrico para el tren Roca que significará una mejora cualitativa en este ferrocarril; se incrementarán las frecuencias, se viajará más rápido, con menos ruido, y los trenes contarán con la última tecnología en seguridad y confort”.
“Esta obra se complementa con la incorporación de los 300 coches que se están fabricando en China y comenzarán a llegar al país durante 2014; que convertirá al servicio en una gran alternativa para desplazarse desde y hacia Capital, ya que tendrá coches 0km con aire acondicionado, cierre de puertas automático, asientos anatómicos y espacios diseñados para personas con movilidad reducida” detalló Randazzo.
El titular de Interior y Transporte señaló además que “estamos comenzando a saldar una deuda de 50 años en materia de transporte que tendrá un impacto muy positivo para las miles de personas que diariamente ingresan a Buenos Aires desde el sur”.
“A nuestro regreso a Buenos Aires comenzaremos a armar los pliegos de licitación internacional para poner en marcha en los primeros meses de 2014 esta obra fundamental para los habitantes del sur del conurbano y de la capital de la provincia de Buenos Aires” indicó el Ministro.
Finalmente, Randazzo remarcó que “sabemos que todavía la gente no viaja bien, pero hoy hemos dado un paso muy importante para lograr tener un servicio de calidad, a la altura de las necesidades de los pasajeros que usan todos los días el tren Roca”.
Dale Randy dalee
---------- Mensaje unificado a las 19:23 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 19:22 ----------
El préstamo para el Sarmiento es del Banco de Brasil.
El soterramiento es una obra que espero nunca se haga porque su proposito principal es hacer negocios inmobiliarios con los terrenos que queden libres despues de soterrar la traza. Por mucha menos plata y menos complejidad se pueden hacer pasos bajo nivel en todos los cruces o por lo menos los mas importantes, que solucionarian el problema mas facilmente.
que mierda les pasa a los bosteritos? rompen por romper? alguien les dio la orden? con que fin? manga de putos
Qué buena suerte que tengo, el año que viene dejo de utilizar ese ramal y lo electrifican.
pero los andenes nuevos en 4 estaciones estan hermosos…:evil:
que tren me tomo para Bellavista muchachooos?
San Martín.
Qué bondi chupapijas el 12. Primera vez que me lo tomo, encima agarré uno sin aire acondicionado, parecía un campo de concentración con ruedas. De Coronel Díaz y Santa Fe hasta Constitución tardó como 40 minutos, insufrible el tramo que va desde Córdoba hasta Independencia más o menos, 2 o 3 minutos por cuadra.
A la vuelta desde el Parque Lezama hasta el Obelisco con la bici macrista (?) tardé 20 minutos, y hacía más rápido si no fuera porque estos soretes se ponen a cortar Perón con 40 grados a la sombra. Infumable el centro, te predispone mal diría el Guille (?).
Por eso cuando trajeron los trenes chinos no habia nada que festejar si se hacen correr sobre vias sin mantenimiento o directamente en desuso.
Ayer en Suipacha descarrilo un tren chino y esto en Haedo muestran eso. Sin vias en condiciones traer trenes de media velocidad nuevos es como comprarte un ultimo modelo pero no tener guita ni medios ni para la nafta ni para el mantenimiento.
Que quilombito se va a armar con el aumento del boleto de bondi… 2,50 es una barbaridad, deberian ponerlo en todo caso a 2$ y aumentarlo de nuevo a fin del otro año.
acá en chaco esta 3,75
El precio del transporte es un chiste en la ciudad.