Angelito, una cosa es china y algunos paises europeos, que tienen una industria interna, y otra nosotros, que no tenemos ni tornillos, pensa un segundo las cosas y decime, como garcha hacemos nosotros para reparar las maquinarias sino tenemos los elementos?, no como esos paises que marcas, que estan 100 veces mas industrializados que nosotros.
¿Y cuándo vamos empezar entonces si vamos a poner como excusa siempre que “no contamos con una industria nacional que avale el plan económico”? Algún día hay que empezar nuevamente y ¿Qué mejor momento de ocho años de crecimiento?
a eso sumale el conflicto que se viene ahora con el intercambio automotriz con uruguay. argentina no cumple lo firmado, firmo 20mil vehiculos anuales y no dejan pasar nada mientras le inundamos de corsa el uruguay…un problema interesante a tratar es el problema que estan produciendo en el usuario final con la imposibilidad de cumplir con reemplazos por garantia; iomega teknaria tiene una demora minima de 3 semanas para poder reemplazar productos defectuosos a los usuarios generandole innumerables problemas a firmas que confiaron en ellos para sus soportes magneticos.
Pero no de golpe, como creo que se intenta hacer ahora, va, yo no creo que esten tratando de industrializar.
Pero como hicieron los ponjas, o demas paises para pegar el salto, mandan tipos a estudiar afuera, bochitos y despues los traen, compran las herramientas afuera y las traen, y van armando de apoco, son muchos años lograrlo, no de golpe como creo que hace moreno para tratar de dejar la balanza en positivo, yo estoy de acuerdo con vos en que el pais tiene que volver a industrializarse y yo creo que la mejor medida seria volviendo a los ferrocarriles.
Japón es un caso interesante porque su desarrollo post segunda guerra fue inicialmente un proceso de mercado interno. Es un poco el modelo que se debería tratar de copiar con el mercosur. La orientación exportadora de Japon vino con el tiempo, les llevo un par de décadas.
Pero mientras tanto, el esquema de protección que le daban a las industrias nacionales iba variando según el desarrollo de las mismas. A las industrias nuevas o infantiles, que usaban mayoría de procesos y técnicas extranjeras, se les daba alta protección. Pero a medida que crecían se les quitaba progresivamente la protección para empezar a exponerlas a la competencia extranjera. Esto las obligaba a no dormirse en los laureles. Y una vez ya maduras, se les quitaba totalmente la protección, y al mismo tiempo se las incentivaba a exportar. De esa manera, se podían/debían poner al nivel de las mejores prácticas extranjeras, no solo para la exportación, sino también a la hora de abastecer el mercado interno. O sea, eso evitaba que la producción de alta calidad vaya solo a exportación, y dejaran la falopa para el mercado local, un problema que tiene la industria automotriz del mercosur.
Obviamente con el tiempo, las empresas mas grandes empezaron a mudar sus fábricas fuera de japon, pero mantenían el I&D en el país, y fundamentalmente, otras industrias mas jóvenes y protegidas tomaban la mano de obra libre que las empresas maduras dejaban. Era un ciclo donde las “nuevas” generaciones de industrias tomaban la posta de las “antiguas”.
Para mi fue un sistema fantástico de desarrollo, y el que más se podría aplicar al mercosur, porque el empuje inicial fue mercadointernista. Los modelos de desarrollo 100% a partir de mercados externos, tal como hizo Corea,tan bien son buenos, pero en el corto plazo son muy duros para la población, y en general se necesita de gran acceso al crédito externo para las industrias nacionales.
El modelo Coreano te inserta mejor en el mundo en el largo plazo, pero a mi me gusta mas el Japones, salvando las enormes distancias que hay con latinoamérica.
Saludos
boludo cerraron todo sin tener la forma de producir para que mierda bloquean cosas que acá no hay? No conseguía un foquito para la heladera, porque cerraron la importación y nadie los fabrica. ¿Que hacemos mientras arman la fábrica, ponemos una linterna al lado de la heladera?
“Cuando adviertas que para producir necesitas obtener autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no bienes, sino favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y por influencias mas que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino, por el contrario son ellos los que están protegidos contra tí; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un autosacrificio, entonces podrás, afirmar sin temor a equivocarse, que tu sociedad está condenada.” AYN RAND (1950)
A la mierda cerro Nucete
Ces actividades y negocia rescate aceitunera Nucete - Ambito.com
Leí por ahí que el comercio se reabre a partir de Julio, esperemos que sea así y la empresa pueda volver a abrir
Que Darth o alguien que también sepa de historia económica cuente si todos los países (como el caso de Japón que recién expuso darth) no tuvieron este tipo de problema al iniciar sus procesos de industrialización…
Argentina y Brasil acuerdan comenzar a desactivar trabas comerciales - Ambito.com
Buena noticia esta, a ver si nos dejamos de matar entre Brasileños y Argentinos con cierres mutuos que no llegan a nada.
Acuerdo con Brasil para darle impulso a la industria automotriz - Ambito.com
Lo del acuerdo automotriz también es importante, pero hay que trabajar mas serio con este tema. No puede ser que la industria automotriz mexicana nos pegue una paliza en lo que respecta a costos, productividad, calidad de producto y tecnología incorporada. No estamos hablando de autos que vienen de China.
Lo irónico es que son las mismas empresas transnacionales que están tanto en el Mercosur como en México. Hay que empezar a ponerse mas duros con la exigencias de estándares de seguridad principalmente, es deplorable eso en los autos fabricados en la región.
Las exigencias las ponen las empresas transnacionales.
Qué bárbaro no? caen terriblemente las operaciones inmobiliarias, la venta de autos, el comercio, se cierran fábricas, se suspende personal… Moreno a los gritos que empresarios brazucas, con méxico el comercio se trabó… bien guille!!!
dudo que un gobierno que trabajo para ellos les exija algo…el gobierno les cedio el coto de caza, les quita competencia externa y se dio el lujo de prohibir los AFF para que no les toquen el negocio…como consecuencia todos los talleres artesanales de don torcuato cerraron y los pocos fabricantes de replicas que quedan no pueden vender un auto ni homologarlo en la argentina. el regimen AFF promulgado por el kirchnerismo destruyo la produccion artesanal y de prototipos en la argentina.
Por: Jorge G. Herrera
El déficit comercial con Brasil fue en junio de u$s 262 millones, lo que implica una reducción del 46,6% interanual. De esta manera, el primer semestre de 2012 acumula un rojo de u$s 1.474 millones, esto es un 40% inferior al del año pasado. Más allá del efecto crisis mundial, las restricciones proteccionistas de ambos países infringieron un duro golpe al comercio bilateral, que cayó un 32%, según los datos difundidos ayer.
Las ventas externas brasileñas al mercado argentino sumaron el mes pasado u$s 1.311 millones (cayeron un 34% anual), mientras que las argentinas fueron de u$s 1.049 millones (retrocedieron un 30% anual). En lo que va del año, las compras de bienes brasileños cayeron un 15% anual a u$s 8.837 millones; y las exportaciones argentinas lo hicieron en un 8% anual, a u$s 7.991 millones.
El menor flujo comercial entre ambos países es similar al de comienzos de 2009, y, respecto del nivel de fines del año pasado, significa unos u$s 1.400 millones de ventas recíprocas.
Para el secretario ejecutivo del Ministerio, Alessandro Teixeira, la caída de las exportaciones al mercado argentino es producto de la crisis internacional que afecta a la Argentina y también ahora a Brasil, por ello el conflicto comercial se agravó. Teixeira sostuvo ayer que mejoró el diálogo con el Gobierno de Cristina de Kirchner y señaló que «las negociaciones han sido muy positivas en los últimos meses. En la medida en que el tiempo pasa, estamos consiguiendo tener una más estrecha relación en las negociaciones, algunas sensibilidades se van tornando más simples de ser tratadas». En tal sentido, destacó que la estrategia brasileña dio resultados positivos ya que «Brasil nunca dejó de tener una posición clara y dura en la defensa de los intereses nacionales. Hay momentos en los que hay que apretar un poco más y otros para soltar. Si no hay sensibilidad, se va a crear una relación insostenible.
De acuerdo con las estadísticas brasileñas, en junio la caída de las exportaciones a la Argentina obedece a las menores compras de vehículos de carga, aceites combustibles, laminados planos, tractores, motores para automóviles, micros de pasajeros y sus autopartes, y minerales de hierro. La Argentina fue el tercer comprador de productos brasileños detrás de China y EE.UU., y así pasó de representar el 8,4% al 6,8% del total exportado por Brasil.
Por el lado de las exportaciones argentinas, los sectores más afectados fueron vehículos de pasajeros, naftas, trigo, peras, leche y crema de leche, harina de trigo, medicamentos, neumáticos y autopartes. En este caso se observa un claro impacto de las represalias brasileñas como, por ejemplo, la creciente demora en liberar los embarques en las aduanas, luego que el Gobierno de Dilma Rousseff decidiera la suspensión de las licencias automáticas para productos argentinos. En tal sentido, los alimentos como las peras, manzanas, aceitunas, aceite de oliva fueron los más castigados por la venganza brasileña, y así son finalmente las economías regionales las damnificadas. Cabe señalar que en el caso del sector automotor, la caída en las exportaciones está vinculada también a la menor demanda interna brasileña. «Por su parte, la sequía, los precios y la falta de incentivo a producir localmente que acompaña a la imposición de cupos de exportación explican las menores ventas de trigo», afirma la consultora Abeceb.
Fuente: Rojo con Brasil se redujo en junio un 46% (todos pierden) - Ambito.com
ahora las papas mc cain tienen problema…son lo mejor de mc donalds.
Se esta trabajando en un proyecto de Ley por este tema.
Ya hubo reuniones en el Museo del Automovil de Capital.
Algo bizarro
Queremos pedir disculpas, ya que debido a un quiebre temporario de stock, en algunas de nuestras tiendas se están utilizando vasos y mangas nacionales. Se trata de vasos de color blanco y del mismo tamaño que los que se ofrecen regularmente. De todas maneras, estamos trabajando para que esta situación se normalice lo antes posible y cada uno de ustedes puedan disfrutar su bebida como siempre.
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