Por el freno a la importación, comienzan a cerrar locales

Comunidad Política y Sociedad
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Gran parte de los fertilizantes / herbicidas y demases son producidos con materia prima extranjera.

Además, claro está, está el hecho de que a esos muchachos, lo que más les duele, es no poder comprarse un BM cero km. Por ahí pasan las cosas. La otra vuelta estaba leyendo el segundo volumen de “Los mitos de la historia argentina” de Pigna y te los pintaba a como eran en la época del 1800 en adelante. Los tipos le vendían la lana a Inglaterra y ni siquiera eran culos de poner un lavadero para mandar la lana limpia y generar un mayor ingreso. Así como la esquilaban la mandaban, sin importarle que les garpen menos, total ellos cobraban en divisas fuertes y acá pagaban en moneda nacional, y lo menos que pudiesen. Cuando terminaba la temporada se rajaban a Europa y en esa época, en París se había puesto de moda la frase “rico como un argentino”.

Los ves hoy en día, y no… no cambió NADA.

Obvio que a ellos les interesa que la importación no se cierre. Mirá si el día de mañana se cierra y algún gobierno les obliga a reinvertir algo de la que ganan exportando en algún proyecto realmente productivo. Oh my fuckin’ god, Dios, la patria, tradición, familia y propiedad no lo permitan nunca.

Abrazos, Martín.

PD.: Sí, ya sé, hoy estoy más zurdo que nunca. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

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pero el tema de los fertilizantes apunta a la calidad según me decia un amigo la otra vez los de aca son una garcha y ya los clavaron por otro lado hay una reglamentación que los obliga a usar los nacionales

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Ese es el problema con los grandes terratenientes. Yo creo que no hay mucho que se pueda hacer. Las retenciones a la soja dejan algo por lo menos.

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Y bueno, en algún momento hay que pagar el costo ese, viejo, la calidad no se logra de un día para el otro, lleva años, pero si no lo hago me condeno a una dependencia eterna.

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Claro, totalmente. Por eso, yo no soy peronista. Pero si hay una cosa que le reconozco a Perón es haber impulsado un régimen industrial de punta, hasta llegando a producir el Justicialista, un automotor 100% argentino. Claro, como siempre, Perón se zarpó con la propaganda política, y como siempre una vez más, los milicos vendepatria que siempre (vaya a saber de dónde) supimos conseguir abortaron toda la iniciativa luego del golpe de Estado. Y cortaron eso de raíz cuando el auto, inclusive, ya era fabricado con un motor argentino totalmente original que vino a reemplazar el motor DKW de dos tiempos que tenía en su salida.

Ni hablar. Ese es el tema. O empezamos a fabricar y nos bancamos el tiempo hasta que la calidad sea realmente buena, o nos dedicamos a ser SIEMPRE un país que dependa de otros, y a quienes las condiciones del mercado exterior le viven imponiendo sus políticas. ¿Por qué seguir siendo eso, si hay materias primas como para producir, y hay mano de obra capaz de hacerlo?

¿Vamos a seguir eternamente dejando que se vengan otros acá a llevarse el cobre, la plata y el oro, encima extraídos a costa de la salud de nuestra gente, y nosotros comprar los productos de cobre terminados elaborados en Taiwan?

Abrazos, Martín.

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El tema de los ferilizantes es un tema aparte y muy complejo. Rennessen o Monsanto tienen la llave, por decirlo de alguna manera, de hacer rendir al máximo una parcela sembrada con soja y eso es bueno para el país. Pero a la vez, éstas son las empresas que condicionan a los gobiernos del tercer mundo y se enriquecen con la pobreza de sus pueblos.

Esos militares que se hacían llamar nacionalistas. Qué tiene de nacionalismo destruír la industria nacional y comprar todos productos extranjeros?? Lo mismo va para varios gobiernos radicales y, lo que es peor, muchos que se hacían llamar Peronistas.

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Sí, el tema de los fertilizantes es así. Pero ahora además cerraron otra puertita. La nueva de Monsanto… la semilla, genéticamente alterada, pierde su capacidad de germinación después de un año. Antes, vos productor podías comprar una bolsa de semilla, sembrabas, cosechabas, guardabas un 10% de la cosecha para sembrar al año siguiente y así durabas diez años. Como no les dieron pelota con eso de impulsarles una ley a medida para cobrar durante 10 años regalías por cada bolsita de producto vendida, esa es la nueva de estos hijos de puta.

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Monsanto factura 300 mil millones de dólares al año. Mas que todo el PBI nacional. Así es el mundo en el que vivimos.

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De acuerdo completamente, mi amigo. Lo que se hizo con el Justicialista, cerrando la producción y vendiéndole la fábrica a Porsche era para fusilarlos en Plaza de Mayo. Y justamente, uno que como vos decís se hacía llamar peronista, andaba después de gran amigote de Isaac Rojas, uno de los cabecillas de esa revuelta. No hace falta aclarar que hablo del chimpancé mufa, ¿no? :mrgreen:

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Sí, yo estaba pensando en industria a nivel general en realidad, no conozco mucho del tema fertilizantes. Pero es un planteo ya a esta altura clásico en argentina, habría que incluir en la educación primaria o secundaria este tipo de conceptos, porque está instaladísimo el “si es nacional es berreta, prefiero importado”. Lo cual seguramente sea verdad en muchos casos, tiene sentido, pero nos condena a un atraso eterno, es una rueda de la cual es imposible salir sin bancarse muchos años de achicar diferencias. En algunos rubros podés adelantar muchos pasos, por ahí en software y bioteconología por ejemplo, se puede de alguna manera “saltar etapas”, pero en industrias tradicionales tenés que comerte el impasse sí o sí.

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Bueno, chicos… yo me rajo hasta mañana porque hoy me parece que me levanté con el chip K prendido. :mrgreen:

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//youtu.be/zJS3CbmOWf4

Esto responde a lo que vos decís, Gustavo.

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Convengamos que SIEMPRE, históricamente, los mal llamados “liberales” en este país fueron pro exterior. En la época de José Alfredo Martínez de Hoz, fundador de la Rural, pro Inglaterra. Y en la época de José Alfredo Martínez de Hoz, bisnieto de ese tipo, o sea, algo así como tataranieto de puta, ministro de Economía de cuando se rodó esa publicidad, de EE.UU., Inglaterra y demases.

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No son manotazos…Cuando salio el tema de BMW y el “bloqueo” por ejemplo, le preguntaron a los de mercedes/iveco y ellos estaban chochos, dijeron que ahora se fabricaban cardanes, calipers y no me acuerdo que otras piezas que antes se traian de brasil y que estaban AVISADAS las empresas desde hacia mucho tiempo…Solo que algunas se hicieron las boludas (BMW, cof cof), no blanquearon que importan y que no importan y por eso se les trabo.

Otra cosa que NADIE dice, es que brasil tiene aun mas trabas que argentina…

Pero despues en TN vemos a un par de giles diciendo, y en la calle miles repitiendo “siempre al reves aca…hay que hacer como brasil bla bla bla”…

[i]Peugeot exportará más 408. Otras dos automotrices lograron el visto bueno del Gobierno para volver a importar vehículos luego del frenazo impuesto por el Gobierno con el objetivo de mejorar la balanza exterior.

La francesa Peugeot y la italiana Alfa Romeo recibieron la aprobación de sus planes para paliar el déficit en sus balanzas comerciales y, de esa manera, se sumaron al grupo conformado por Mercedes Benz, Porsche y Volkswagen.

Hoy serán recibidos por la ministra de Industria, Débora Giorgi, para firmar el entendimiento que permitirá a las automotrices importar rodados de alta gama a cambio de nuevos planes de inversión en el sector automotriz o en otros, así como exportar mayor cantidad de productos.

Según indicaron fuentes gubernamentales a El Cronista, la italiana Alfa Romeo propuso exportar biodiesel. Para eso, invertirá u$s 2,5 millones en la construcción de una nueva planta del combustible de origen vegetal en el parque industrial de la localidad bonaerense de Pilar.

Con la inversión y sus posteriores exportaciones, la marca italiana se comprometió no sólo a reducir el déficit de su balanza comercial, sino que afirmó que será superavitaria para 2012.

En el caso de la Peugeot, la estrategia para reducir el déficit de su balanza comercial se centra en la producción y exportación de un nuevo modelo, sumado a un aporte de capital, una alternativa que el Gobierno había dejado abierta no solo para las terminales con fábricas en el país, sino también para aquellas como Hyundai que solo cuentan con una representación comercial y deben importar todos los modelos.

En su propuesta, Peugeot se comprometió a desembolsar capital en el primer trimestre de 2012. En cuanto a la producción, la marca francesa indicó que el 408, fabricado en El Palomar, presentará un 40% de integración local autopartes argentinas y que tendrá un fuerte nivel de exportación. Cada 4 unidades fabricadas en la Argentina, 3 tendrán como destino el mercado brasileño.

De esta manera Peugeot, que tuvo un déficit de u$s 315 millones en 2010 y prevé uno de u$s 134 millones en 2011, aseguró que tendrá un superávit de u$s 11 millones en 2012.

Hasta ahora, según confiaron fuentes del Ministerio de Industria, los acuerdos alcanzados con las automotrices permitirán sustituir importaciones por u$s 2.200 millones.

Desde que el Gobierno les comunicó a las terminales que para importar autos de alta gama debían reforzar inversiones, fueron aprobados los planes de Volkswagen para Audi y de Mercedes Benz. En el caso de Porsche, el representante de la marca en el país, Hugo Polenta, prometió compensar las 100 unidades que planea ingresar al mercado, por unos u$s 8 millones, con exportación por similar monto de vinos de la bodega de su propiedad.
[/i]

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Sí, pero no me refiero a eso de la industria automotriz, Andrés. Me refiero a todas las otras medidas que se vienen implementando desde ahí en adelante. Obviamente que en lo automotriz los tipos no pueden operar con ese grado de imprevisibilidad, porque es una de las industrias que más te mueve todos los indicadores económicos. Me refiero, a las medidas de raje como poner las páginas de la AFIP para ver si podés comprar dólares o no, manotazos de ahogado anti fuga de capitales que se deberían haber visto venir antes, ya que esas fugas de capitales pasan SIEMPRE dos meses antes de una elección presidencial por más caballo de comisario que manejes, y todo lo que sucedió desde ahí en más.

Lógicamente, en este caso, más vale tarde que nunca.

Abrazos, Martín.

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Es que fue una respuesta a un lobby que se venía haciendo que el dólar se iba a la mierda, que estaba muy barato, que no se podía sostener. Obviamente la gente iba a salir a comprar dólares, perjudicando el peso. Había que hacer algo.

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eso que decis solo corre para las importadoras automotrices…el problema actual se da por el nuevo regimen que tenes que presentar a aprobacion un formulario detallando que queres importar…las empresas y los comercios no pueden tener el personal de brazos cruzados y con la incertidumbre de cuando ingresara el material para poder vender o culminar un trabajo…no se pueden terminar protesis porque no ingresan materiales.

por otra parte, basta de cuentos, esto en muchos casos no responde a proteccion industrial de ningun tipo (muchos de los productos que se cuestionan son imposibles de fabricar aqui) sino a un freno compulsivo a causa de la pesima administracion de recursos del gobierno.

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Es penosa la forma de pensar de los que dirigen el comercio exterior en la Argentina. Su razonamiento es de lo más burdo “prohibimos las importaciones y eso lo producimos acá, de esa manera solucionamos el problema de la falta de divisas y aumentamos el desempleo.” Piensan que es un negocio redondo porque no tienen en cuenta las consecuencias que trae aparejado el proteccionismo, como las que estamos viendo en este informe, como la falta de competencia que incentiva la creación de monopolios u oligopolios, que a su vez afecta la innovación y la baja calidad de los productos.

Vean sino a la URSS, que estuvo cerrada al exterior setenta años, es un caso paradigmático. Una frase que me quedó de la película “El señor de la guerra” es “cuando se disolvió todos querían sus armas pero nadie sus autos”. Se refleja en la misma lo importante que es la competencia para poder avanzar tecnológicamente: en un sector, donde la competencia era feroz (con EEUU por si no se entiende), se avanzó en gran manera, y en todos los demás, fue un desastre.

Por otra parte, eí que alguno quiere que en la escuela les laven el cerebro a los chicos para que dejen de pensar que los productos argentinos son malos. En verdad no es que es un problema nuestro, sino que es un problema de la industria del país. ¿se creen que en el exterior piensan que lo que hacemos es de buena calidad? seguramente en algunos productos sí como el cuero o el vino, pero en muchos otros no.

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No estoy de acuerdo en ni una sola línea de los 3 párrafos, pero me voy a limitar a comentar el que te referís a mí. Yo no sugerí ningún lavado de cerebro, si no la necesidad imperiosa de generar conciencia en las futuras generaciones de que es imprescindible cuidar la industria local, es imprescindible el proteccionismo, porque es la única forma de superar esa dependencia, esa imposibilidad de competir de los productos argentinos con los del exterior en muchas áreas, y eso hay que fomentarlo, aún a pesar de que la calidad sea inferior y vaya a serlo durante muchos años.

Bueno, me tiento y también comento los otros dos: el comparativo entre la URSS y USA no aplica para nada, ya que estamos hablando de dos países que en ese momento eran perfectamente capaces de competir en igualdad de condiciones en la carrera armamentística. En el caso de Argentina, le es prácticamente imposible competir en igualdad de condiciones con cualquier país desarrollado en cuanto a industria. Ergo, o aplica proteccionismo ( que es lo que aplicaron la mayoría de los países desarrollados para llegar a donde están ahora), o se despide del proyecto de país industrial.

Y sobre el primero, siempre es preferible un oligopolio nacional en un área de la industria a la no existencia de esa industria.

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Todo por obra y gracia de Moreno. Qué manera de aislarse…