el monito de anillaco la borro del mapa no??? aunque todo tiempo pasado fue mejor, no creo que poner la guita en una flota mercante sea mas provechosa que ponerla en empresas, pero bueno… lo ideal sería las dos cosas, para seguir reactivando a su vez los astilleros y demás.
los cambios son estructurales, les guste o no, la AUH, estatizar las jubilaciones, los cambios en educación… cuando se mueven las reglas del juego, el cambio es estructural, cambias el contexto…
obviamente, cuesta mucho mas realizar un cambio “positivo”, que destruir, luego de años de deterioro, se volvió a invertir en educacion, en infraestructura y materiales, becas para secundario y universidades, el cambio no se va a ver hoy, pero lo importante es que se empezó de una puta vez…
nadie cree que este gobierno es PERFCTO, ni siquiera SERGIO ANGEL a quien tratan de bot y demás lo ha hecho, pero hoy en dia sigue siendo la mejor opción, sobre todo cuando la “opo” no existe…
que tendra que ver la auh, la garcada de la jubilación y que se yo que mierda con el problema de las importaciones. Por que no creamos un solo hilo en politica y sociedad y listo para que queremos varios si siempre terminan con los mismos temas.
Mirá tincho decí que me empezaste a caer bien y no me dan ganas de discutirte, pero sacate el cassette del relato nac & pop, por favor te pido, sos un pibe inteligente…
Igual no es tan facil cerrar las importaciones. Primero hay que distinguir entre tecnologia por ejemplo, y ropa. No es lo mismo producir una cosa aca que la otra. Pero mas alla de eso, Argentina no puede pretender vivir de las exportaciones y no importar nada. ¿China no se va a quejar si compra soja a lo loco y en Argentina prohiben importarle? Y ademas, con una economia cerrada hace que los precios de las cosas aca se vuelvan todavia mas caras.
Empresarios de La Salada quieren abrir una feria en Angola y visitarán a su embajador
El titular de Punta Mogotes dijo que “vale la pena” un acuerdo
Uno de los resultados más importantes de la misión comercial a Angola es el inminente desembarco de ferias, organizadas por empresarios de La Salada, en territorio africano.
A su arribo a Ezeiza, el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, reivindicó a La Salada y defendió la participación de sus cuatro miembros en la comitiva. Tal fue el entusiasmo de Moreno que al regresar, en el aeropuerto internacional, posó sosteniendo una remera con la inscripción: “Feria La Salada: Precio Justo, Trabajo Digno”.
Al ser consultado sobre la feria, Moreno –fiel a su estilo polémico– afirmó: “(Jorge) Castillo (titular de la feria Punta Mogotes) es el único radical que conozco que labura. Es más, creo que es peronista y no se dio cuenta”.
Precisamente, Castillo expresó a BAE que luego de los primeros contactos realizados en Luanda, capital de Angola, “vale la pena armar una feria” en este país. El empresario dijo que, de acuerdo con la descripción realizada por la comitiva de La Salada que viajó a África, “existen condiciones muy favorables para la venta de ropa, al punto que Angola nos está pidiendo que nos instalemos”.
En esta dirección, Castillo adelantó que pedirá una audiencia con el embajador de Angola (Herminio Joaquím Escorcio) en nuestro país para “analizar la posibilidad de la radicación”.
Asimismo, especificó que “en Angola se pudo comprobar que la ropa que ofrecimos cuesta entre 2 y 3 dólares, mientras la ropa china que se vende cuesta 40 dólares. La verdad es que la gente no lo podía creer”.
Respecto del seguro encuentro con el embajador, expresó que “primero quiero ver qué es lo que pretende. Yo seguramente tendría que viajar”.
Ventas. En cuanto al balance de la misión comercial, se efectuaron notas de pedido de calzado argentino por parte de compradores angoleños. Una empresa acordó la venta de 4.000 pares de calzado, el contrato más importante de las compras históricas de Angola.
Al mismo tiempo, hubo una venta muy importante de vinos y avances de las negociaciones en: equipamiento agroindustrial, electrodomésticos, industria petrolera, equipos médicos, transporte, madera y muebles y construcción.
El secretario de la Cámara de la Industria del Calzado, Horacio Moschetto, consideró que “la misión es muy positiva” y confirmó que se están realizando “importantes avances en las negociaciones para la comercialización de alimentos, textiles, marroquinería y calzado argentino a Angola”.
A su vez, el secretario general de la Cámara Industrial de las Manufacturas del Cuero y Afines, Ariel Aguilar, expresó que “existe un fuerte interés por carteras, billeteras, chaquetas y cinturones de cuero argentino, que se traducirán en nuevos negocios para el sector” y agregó que “se abre una puerta para el mercado de las manufacturas del cuero en África”.
A Angola también llegaron grandes empresas, como Aceitera General Deheza, Bunge, el Consorcio de Exportadores de Carne ABC, Coto, Cresud, Mastellone, Nidera, Quickfood, Paladini, Iveco, Acindar, Bagó, Standard Bank y el Banco Meridian.
Próxima escala: Azerbaiyán
Con el fin de ampliar encontrar nuevos proveedores de bienes energéticos, y por pedido de la presidenta Cristina Fernández, el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, ya organiza para junio una nueva misión comercial, esta vez a Azerbaiján, país eminentemente petrolero.
Estos periplos, que incluyen a empresarios locales, apuntan a buscar mercados alternativos para la compra de petróleo crudo y combustibles, y el incremento de las exportaciones argentinas, especialmente del sector alimentario.
en la Salada se venden productos fabricados unicamente en la argentina? en las ferias que hay en Jujuy, el 90% de los productos son contrabandeados de bolivia y paraguay
Fiat Auto suspendió por ayer y hoy a 1.700 empleados de su planta fabril del barrio cordobés Ferreyra por el faltante de una pieza de origen brasilero.
Leonardo Almada, vocero del Smata, habló con Cadena 3: “Todo apunta a que hoy y mañana se suspenda a casi la totalidad de la planta”.
La pieza que falta es importada de Brasil y sin ese componente no se puede continuar con la línea de montaje de la automotriz italiana.
En ese marco, la firma automotriz informó que la suspensión no se relaciona con con el régimen de Declaración Jurada de Anticipo de Importación (DJAI).
A través de una nota firmada por el director de Relaciones Institucionales de Fiat, Javier Vernengo, la empresa salió a realizar precisiones ante “declaraciones publicadas por voceros del Smata” y otras “versiones circulantes” en torno al tema, en la que atribuyen la parada a inconvenientes en el régimen de importaciones.
"Fiat Auto Argentina aclara que debido a una falta de materiales provenientes de proveedores de la Argentina y de Brasil y por la adecuación de las líneas para el nuevo proyecto denominado 326 (Nuevo Palio), suspendió el segundo turno productivo del día jueves 8 de marzo y los dos turnos del día viernes 9 de marzo. Estas suspensiones no afectan la estabilidad laboral del personal de la empresa", señala la nota.
Según Vernengo, “los componentes faltantes son: soporte motor (Brasil) y revestimiento habitáculo (Argentina), y este faltante de ninguna manera está vinculado a la aplicación de las DJAI (Declaración Jurada de Anticipo de Importación)”.
No importa, yo ofrezco gratuitamente el servicio de chequeo de información para usuarios de tR, con el único fin de intentar que algún día dejen de comerse buzones.