Es que a eso voy, los votos que perdes enrealidad son los de mardel plata nada mas. Los de caba y gran bsas ganas y perdes por igual da lo mismo.
Pero entonces es una buena medida. Van a beneficiar a más personas.
Comprar estos trenes es impresentable y una muestra del colonialismo al cual nos seguimos sometiendo. Está todo para producirlos acá.
totalmente de acuerdo con esto…
la nota es una paparruchada…
ok cabito, ya sabemos vos aportas humor nada mas…
ok barone, esa es tu vision(oficialista) de la noticia. esta claro tu papel .
Subite al tren para todos. Subite a CFK 2011.
Gastaron 690 millones en aviones usados a una aerolinea brasilera y todavía lo están investigando porque parece un poquito mucho. Aunque ahora están paradas las causas por corrupción, es un año electoral.
No dice si en los trenes tienen la tarjeta sube que dijo cristina hace un par de años que iba a estar disponible en 90 dias?
Me resulta gracioso cómo el thread comienza hablando de los trenes que no van a Mar del Plata porque van a terminar yendo a otra parte del país con mayor caudal de tránsito, y terminan llevando el tema para el lado de la desnutrición, el hambre, fútbol para todos (?), etc… esa manía de traer cosas negativas de la nada aunque no tengan que ver con la cuestión central.
Yo estaba pensando en eso justamente. ¿Por qué no se pueden fabricar acá?. De hecho, haciendo un plan de inversión consistente, podés tener varios años de producción en movimiento, para renovar todas las líneas del país.
Porque si cuesta 100 hacerlos, van a terminar costando 300 para construir trenes de 30. Y en el medio, sindicalistas mas ricos.
Los sindicalistas fabrican trenes? Qué habilidad!
Entonces no se puede fabricar nada de nada acá, porque siempre va a haber alguien que se lleve una tajada…
lo mejor del sistema, es que nadie se queja de la tajada (monto, tamaño) de los financistas privados…
y vos pensas que en la compra afuera no quedo nada en algun bolsillo???..
si los compro jaime, seguro que quedo algo en lso dos bolsillos del pantalon y en los 7 de la campera de ceuro con cierres,que para eso la usaba…
ejemplo??
Yo creo que es un mito que se intenta instalar. Acá no se puede hacer nada, el argentino es vago, son todos corruptos, luego, lo de afuera siempre es mejor, luego importemos, luego no desarrollemos industria, luego sigamos dependiendo del campo, luego no le metan la mano en el bolsillo al campo, luego estamos condenados al atraso eternamente.
Es el mismo argumento que se usó para algunas privatizaciones. A empresas que siempre habían dado ganancia se las hizo deficitarias a propósito, para usarlo como excusa para privatizarlas.
Más a mi favor, entonces. Si va a haber cometa de todos modos, que la haya a partir de la consolidación de una industria local.
A veces pienso si sos o te haces… Le voy a terminar dando la razon a SuperPeres.
Mito? todo lo que pusiste es cierto. Que deberiamos desarrollar mas la industria y no depender del campo, tambien es cierto.
A ver Ricky explicame cuál es la relación entre la fabricación de un tren y el aumento del patrimonio de un sindicalista… a ver si SuperShimon tiene razón o no.
En el país de las hadas y los duendes los gremialistas son señores buenos que velan por los intereses de los trabajadores; en la argentina, y sobre todo desde la época del manco cuando el movimiento obrero dejó de ser independiente para subsumirse al estado, estos señores suelen enriquecerse con los trabajadores como mascarones de proa de sus acciones benefactoras. Sí acá se fabricaran trenes los señores de campera de cuero excedidos de peso seguramente se llevarían un dinerillo, como hacen en todas las actividades en la que los gremios intervienen. Te suenan moyano? cavalieri? barrionuevo? piumato?