los kgs que tenés en la clasificacion son los justos y necesarios, en la carrera vas todo cargado. el auto se comporta distinto, la puesta a punto tambien te cambia el auto y pueden hacer modificaciones para la carrera con otro objetivo, por ejemplo que no se desgasten tanto los neumáticos, tener más carga aerodinámica o menos.
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no, no es lo mismo.
cuando vos mires ahora los tiempos de esta practica, el mejor tiempo de cada uno va a ser con gomas blandas con solo la vuelta de calentamiento, tanque casi vacío y exigiendolas al maximo en cada curva, que no importa si las ruedas no sirven mas.
El ritmo de carrera es ir con tanque lleno (mas peso), teniendo cuidado de no sobreexigir las ruedas (que se desgasten menos y duren mas) y se mide a lo largo de varias vueltas, y tratar de exprimir al maximo.
Por ejemplo en esta FP las vueltas rapidas estuvieron en 1:12:XXX, 1:13:XXX, y el ritmo está en 1:16:XXX, y hay que tratar de mantenerlo de manera consistente. Ponele (poniendo una exageración) que hacés una vuelta de 1:10:XXX en qualy largás primero, pero si tenés un ritmo de 1:17:XXX terminás ultimo.
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Espectacular, muchas gracias! Clarisimo. Bueno a aferrarse al supuesto buen ritmo de carrera entonces.
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franco siempre fue horrible en vuelta rápida, desde siempre, y encima el auto es una lágrima así que difícilmente pueda mandarse una buena qualy
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Se la va a tener que jugar con todo mañana, con el riesgo que conlleva
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Un par de famosos salieron a apoyar al bostero, primero fue Varsky que tiro “fue el viento el que le frena el auto a Colapinto”, luego se sumo Pasarella que dijo “el auto no dobla”.
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Comparativa simulación ritmo de carrera entre Colapinto y Gasly en la FP2 de Canadá 
GAS 76.910s
COL 76.929s +0.019s
Ritmo de carrera idéntico entre ambos autos de Alpine, no se entiende porqué tanta diferencia a una vuelta
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Es clave mañana, lo veo casi imposible una Q2 pero va a tener que jugarsela, no puede seguir boludeando a 1 segundo de los demas.
Ya los Sauber lo pasan por arriba.
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Para mí este pelotudo está sin confianza, tiene terror a hacerse mierda desde imola, hoy le pasaba a un metro al muro de los campeones
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Y es un circuito complicado, se hacen percha muchos en practicas y clasificacion aca, eso juega en la cabeza pero si no se saca el miedo no dura mas de 2 carreras mas.
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¿Alguien me dice qué mierda quiso hacer Albon en esa entrada en boxes en la práctica 2? Acabo de enterarme ahora.
De papelón en papelón este pibe.
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el auto no se sostiene de atrás, pero no saben por que. Los 2 trompos que metió son de perder grip atrás. Por eso se le da vuelta.
No me extrañaría que el propio peso del combustible le afirme el auto en pista y por eso no tenga ese problema a tanque lleno. Es un problema aerodinamico, no de habilidad o motor.
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No lo estaria demostrando 
Parece sencillo este Gran Premio de Canadá, pero es bastante traicionero el Autódromo Cristina Fernández de Kirchner…
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Falta de confianza o bien el cagaso como dijieron por ahí de pegársela. El pibe sabe que no tiene margen de error. El tema es que ya no puede quedar más en el fondo, Briatore ya lo mira de reojo. Va a tener que jugársela.
Es muy fina la línea.
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En williams le paso lo mismo. Se la puso de entrada y se complico!!. Cuaando tenja que ir mas tranca se la mando y despues quedo sin margen y condicionadisimo el resto de la temporada