red bull, mclaren, ferrari, mercedes, williams ahi tenes 5 escuderias que son infinitamente mejores que alpine
despues estan RB, haas, aston martin que son ligeramente superiores
abajo solo tenes a sauber
dejen de decir boludeces que saque un punto es un milagro. Tienen que esperar que dos o tres coches de punta la caguen para tener un 10% de posibilidades
lo unico que les abre chances a las otras escuderias es que el auto 2 de red bull esta maldito y siempre alguno se la pone del resto
Sabian que hay una viveza en el reglamento sobre los dos cambios de neumaticos obligatorios en monaco??
Un equipo puede aprovechar un safety car y cambiar ruedas dos veces seguidas, onda en periodo de auto de seguridad un auto entra cambia ruedas, da una vuelta entra de nuevo y cambia ruedas de nuevo seguro duras hasta el final, y se ahorra una bocha de tiempo, el tema es calcular con que trafico van a salir, pero es muy probable que alguno lo intente.
He aquí un sujeto que cree que un tipo que se pego en interlagos con safety (antes se pego en qualy), en qualy de imola por no saber usar un piano, por descerebrado en qualy de las vegas, no es capaz de dársela en monaco en carrera aunque vaya más cargado.
esa es muy buena para los que salen del 16 al 20, inicias con un neumatico de descarte en la primera vuelta entras metes medios y esperas a un safety car para meter duros y hasta el final.
no hay nada q perder esos puestos, es mas en el momento q empiezen a hacer su primera paradas adelantas a varios, y si te sale un safety car despues es un golazo.