stroll deberia rajar a todos
no podes quedar atras de la escuderia nueva
es mas deberia vender el equipo ya esta era su ultima chance de darle un auto competitivo al hijo
mejor que se retire de la f1 ambos total sobra aston martin en la categoria y si alguien quiere el cupo va a recuperar aunque sea un poco de lo que puso
3 argentinos, los 3 un espanto
Colnaghi, dijeron que es Argentino y se fue a la mierda,U..
entre los 3 argentinos no hacemos uno
Recien pongo para ver y el Italoargentino esta 30 kjjj
En la F3 hay un Del Pino, un De Palo y un Taponen 
Lo peor es que venía bárbaro pero quiso correr más que el auto
Uhhh que lindo se hicieron mierda esos dos.
FIA elimina la zona 4 (T8 a T9) de apertura de aerodinámica activa. Algunos pilotos y equipos expresaron preocupación por perdida de carga en esas curvas en alguna condición como siguiendo a otros coches. Los datos de carga aero delantera reales son inferiores a los simulados. Es un tema de seguridad. Se ha comunicado a equipos esta mañana. Tendrán que hacer cambios en reglajes coches. Será aún más complicado a nivel energético.
básicamente, no hay “drs” en la recta más larga del circuito
cosas que pasan cuando le pones una licuadora a un auto de carreras
FIA=AFA
c
¡DE ÚLTIMO MOMENTO!! ¡LA F1 VUELVE A HACER CAMBIOS IMPORTANTES EN EL REGLAMENTO! ¡¡POR FIN ALGO BUENO!!
Ahora la FIA YA NO PENALIZARÁ cualquier contacto, DEJANDO CORRER LIBREMENTE como en la INDYCAR, PERO también ahora los contactos FUERTES serán PENALIZADOS MÁS DURAMENTE:
NO TODO CONTACTO SERÁ PENALIZADO:
Si el toque es muy leve o mínimo entre autos, los comisarios podrán dejarlo correr SIN SANCIÓN.
CASTIGOS MUCHO MÁS DUROS PARA CASOS EXTREMOS:
Si un piloto provoca una colisión de forma TEMERARIA o con intención, la FIA ahora podrá aplicar sanciones MUCHO MÁS SEVERAS.
LAS SANCIONES MÁS GRAVES PODRÍAN INCLUIR:
Descalificación de la carrera o incluso SUSPENSIÓN para la siguiente carrera. O sea, si dejas a alguien FUERA DE LA CARRERA, a ti también te DESCALIFICARAN 
CAMBIOS EN LAS NORMAS DURANTE SAFETY CAR:
Ahora ya no se hablará de “10 coches de distancia”, sino de mantener el MÁXIMO GAP permitido con el auto de delante.
LOS PUNTOS DE PENALIZACIÓN TAMBIÉN CAMBIAN:
Solo se aplicarán si el incidente tiene IMPLICACIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD.
¡¡LA FIA QUIERE DIFERENCIAR ENTRE TOQUES DE CARRERA Y MANIOBRAS REALMENTE PELIGROSAS PARA DEJAR CORRER LOS PILOTOS!! 
Se suspendio la F3 porque rompieron completa una barrera de seguridad y tienen que reparar todo antes de la practica de la F1.
Terminaron la carrera en la vuelta 9 de 20 y quedó Colnaghi último, Laverni ladrón
Parece, parece que mejoraron un poco los alpine
alonso a las puteadas, si el aston martin se apaga no saben si se puede volver a prender
Tapen con diarios al Willian
No puedo entender lo que demoran en sacar un auto cuando queda parado en la pista.
O sea empujándolo a los pits tardaban media hora menos que llevarlo con la grua.
Como les caga las practicas a todos.
