Hoy leí una nota de que todos coinciden que el motor Mercedes le va a sacar mucha diferencia al resto y van a tardar hasta ponerse a la par. En red bull ya reconocen que no van a estar ni cerca, y Ferrari no lo va a admitir nunca que les falta pero parece que van por el mismo camino (muchos ingenieros que estaban en la planta de motores Renault que cerró pasaron a Ferrari). Honda quizás zafa.
Supuestamente alpine no es flojo en aerodinamia, que el chasis en si no es malo, su gran problema era la falta de motor, y ahora son los que más horas de tunel de viento van a tener, además incorporaron un par de ingenieros de McLaren y Ferrari, así que les tengo un poquito de fé. Si Gasly renovó es porque le prometieron algo que ande o vió que van bien encaminados.
Ojalá se venga abajo RedBull por echar a una mujer del espectáculo como Horner.
A todo esto parece que antes de Interlagos viene Franco con Alpine a hacer una exhibición acá, creo que sería en el galvez, y ahí anunciarían el contrato. Leí que también querían tentar a otros equipos para que se sumen.
pasa que elegio una academia que no le convenia ni empedo, stroll es inamobible, y el otro asiento lo llenan con gente de nombre como Vettel, alonso.
Nunca iba a subir a f1, tenia que haber intentado entrar a otro programa de jovenes pilotos, igual es re dificil subir a f1 se tienen que dar muchas carambolas lo de franco fue tremenda suerte que le dieran la oportunidad, tiene que agradecerle a MPmotorsport,a biza,a sargent,a galperin,etc… Y incluso al publico argentino por el movimiento de redes que genero desde f3,f2.., sin todo eso no subía ni a ganchos al williams.
Con la salida de drugovich a la FE, es mas que seguro que Tsunoda sera el tercer piloto de Aston Martin por pedido de Honda.
Siempre hacen eso cada 4 o 5 años, pero lo hacen porque los equipos terminan llegando al limite del concepto del auto, extender la normativa solo beneficia al que lidera(en este caso mclaren), por mas que esten todos los equipos compactados.
El primer año de esta normativa 2022 todos los autos eran distintos, al segundo año eran todos iguales al redbull, ya despues todos llegaron al techo del diseño y el que tiene techo mas alto es el mclaren, pero ahora la mayoria de mejoras que le hacen a los autos son insignificantes nunca van a poder llegar al mclaren, e incluso si lo intentan terminan siendo peoras como es el caso del ferrari o el aston martin que las mejoras le terminan dando mas problemas que beneficios.
Pero tiene su costado negativo, porque si se da todo como se supone que se va a dar las carreras de este año, al ser muy apretadas, van a ser mucho más entretenidas que las del alo que viene
Si el primer año de una nueva normativa, siempre la pega uno con el concepto y gana por afano, pero ya en el segundo año le copian todo y siguen todos el mismo camino.
Seria muy loco que la pegue con el diseño un equipo de zona media, como paso con brown GP en 2009, encima tenian tan pocos recursos que corrieron con el mismo chasis toda la temporada pero la habian pegado tan bien que salieron campeones igual, recien en la segunda parte del campeonato los pasaron en rendimiento
no se si no se van a romper los motores, problemas va a haber seguro, habian dicho que en las simulaciones el motor se quedaba sin potencia a la mitad de la recta de monza, van a tener problemas con la parte electrica y que tanto recargue la bateria
Hadjar subira al redbull, Limblad al RB, Drugovich que es tercer piloto de aston confirmo que se va a la formula E, fija Tsunoda se va con honda a ser tercer piloto de Aston.
Capaz le dejan conducir el aston de stroll en susuka para mantener contento a honda.
no se sabe si lawson seguira, quizas se animan y fichan al que esta por salir campeon de f2 fonaroli que no pertenece a ninguna academia, el tipo gano f3 y esta por ganar f2 en su temporada debut.
Tambien existe la posibilidad de que pepe marti que pertenece a la academia de redbull, tenga un buen final de temporada en las 3 fechas que quedan y termine 4to en el mundial, lo cual le darian la superlicencia para correr en f1, hoy en dia esta 6to. Igual no es un supertalento pero vende mas tener un piloto español que uno neozelandes, pueden sacar mas patrocinadores.
“Aunque sabemos que vamos a tener el mejor motor, el título no está garantizado. Ya que, además de McLaren, Alpine y Williams tienen muchas horas extra de túnel de viento”
“Y ni siquiera estamos hablando de Honda y Aston Martin, con mucho tiempo en el túnel de viento y con el factor Adrian Newey, cualquiera puede tener éxito”
Pone de candidato a ALPINE, ¿Que van a decir los seguidores de la pizzeria y de las latitas?
guarda que el alpine estando ultimo durante todo el año, va a tener 115% de horas de tunel de viento, contra las 70% de mclaren, y las 75% de mercedes…
Si es raro, aunque quizas Racing Bulls lo fiche, al final rb(extororosso) es una escuderia italiana, con sede en faenza, tener un piloto italiano le vendria bien.
