ESTO era lo que tanto estaba pidiendo. 6 filas de asientos en los extremos, borde color rojo-ladrillo y esquinas a lo Emirates. Después habría que ver si quedan bien las barandas en la baja y creo que la entrada por el anillo no se podía hacer por algo que explicó @SEBA_OK , pero indudablemente es por acá.
Se dieron cuenta que la parte más angosta de las montañitas no llega a cubrir lo que era el borde externo de la pista a la altura de la curva? Son los 12 metros más al pedo de la historia, de última que le pongan un acrílico o las rejas de ahora porque todavía nadie superó el récord de 10 metros al escupitajo más largo del mundo.
exactamente 6 mts. además mas cerca no se puede por que no te da el ángulo que tiene la actual zona gris de alrededor de la cancha para mantener simetría con el resto del campo de juego
Es que la capacidad aumentó de 535 a 1.169 cocheras (más del doble) gracias a que se sumaron tres niveles, llegando así a cinco (el último, destechado). Y la realidad es que es muy cómodo: los pasillos son amplios, tiene un sector exclusivo de motos y, entre otras cosas, ofrece la comodidad del puente peatonal que lo une con la zona de palcos y que sirve para descomprimir el hall de la San Martín (la inauguración de éste se prevé para el debut en la Copa de la Liga, el próximo domingo ante Argentinos).
La obra que River llevó adelante incluyó también la construcción de una nueva oficina administrativa, la incorporación de tres nuevos ascensores ahí y un nuevo sistema de parking guiado, que permite, a través de la instalación de sensores e indicadores luminosos, conocer e indicar la disponibilidad de cocheras libres en cada planta. Se trata de algo que reduce drásticamente el tiempo de los conductores buscando una cochera disponible, mejorando el flujo de autos y optimizando el uso efectivo del estacionamiento.
Todos los números de la obra de River en el estacionamiento
23.172 m² de estacionamiento nuevo
14.600 m² de refuncionalización del existente
Pico de operarios en obra: 181
+260.000 horas hombre de trabajo7.338 m³ de hormigón
4.736 m³ de losas postesadas y llaneadas
584 m³ de pavimento vehicular
760 TN de acero
7.500 m² de aislación con poliurea
4 núcleos de escaleras
4 núcleos de escaleras
3 ascensores Hyundai
9 rampas vehiculares
Demarcación vial para 1.169 plazas de cocheras y sectores de motos
12 barreras para control de acceso
Sistema de parking guiado (marquesina, 4 carteles de rampa, 53 carteles indicadores y 922 sensores ocupación de plaza)
500 detectores de incendio
655 artefactos de iluminación
Ampliación de red de hidrantes (41 hidrantes nuevos y adecuación de 29 hidrantes existentes)
Presurización de instalación contra incendios
Instalación de red de tensión estabilizada - UPS
Tal cual, se vuelven locos por las obras del estacionamiento que son unos pocos. La popular sigue siendo un desastre, ni una mejora!! No tienen perdón estos nefastos!! Espero que la gente abra los ojos y dejen de aplaudir estas “reformas” como focas!!
Me intriga demasiado como va estar la gente en la Sivori alta con los asientos, por que estar parado con el asiento reclinado dudo que tengas espacio para moverte demasiado (ni hablar en los partidos importantes de mayor caudal de gente por m2).
O sea …cuando haya algun gol, mas de uno se va a llevar una rotura de tobillo…
