El Gobierno Argentino ha determinado que es ineludible la recuperación de todos los ferrocarriles de pasajeros y de cargas. En nuestro viaje a China, supervisamos la fabricación de los 709 nuevos coches cero kilómetros en la planta de CSR Qingdao Sifang que llegarán a principio de 2014 y que van a sacar de circulación a formaciones de más de 50 años de antigüedad en las líneas Mitre, Sarmiento y Roca. Esta empresa estatal china está en 17 países y desembarcará en Argentina, con la instalación de dos plantas para realizar tareas de mantenimiento del material rodante, generando fuentes de trabajo y aportando una importante transferencia de tecnología fundamental en el proceso de recuperación de nuestro ferrocarril. A Argentina le interesa la fabricación de coches de pasajeros y vagones y la compañía ofertará en el mercado local y países de la región.En esta línea, estamos recuperando los talleres de Tafí Viejo y produciremos los vagones de carga diseñados por Fabricaciones Militares.En nuestro país hay 42 mil km de vías y sólo algo más de 7 mil están en condiciones.
Tenemos una historia ferroviaria que es nuestro deber recuperar.
Las prioridades en la reactivación del tren son los ramales de pasajeros del área metropolitana, los servicios a Rosario y Mar del Plata y la red de cargas que hemos recuperado y puesto bajo la órbita de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A.
Durante el viaje, también acordamos que la China Railway Signnal Communication (CRSC) colocará el sistema de detención automática ATP.Este sistema de frenado será instalado en los actuales coches de las líneas Mitre y Sarmiento, comunicándose con el señalamiento en las vías. Es decir, si hay un alerta en algún punto del recorrido la formación se frena automáticamente a pesar de que el conductor no le de la orden. Esto surge de la demanda de la sociedad para que ese sistema de seguridad no descanse sólo en manos humanas.
La recuperación del ferrocarril se ha convertido en una demanda social insoslayable en la agenda de cualquier gobierno de los próximos años.
Nosotros como Gobierno sabemos que el ferrocarril es una deuda pendiente y estamos convencidos que entre todos vamos a poder recuperarlos.
Una formación de la línea B se cruzó de vía y circuló a contramano Fue en la estación Ángel Gallardo y habría sido por un desperfecto técnico.
En un extraño y peligroso accidente, un subte de la línea B se cruzó de vías en la estación Angel Gallardo cuando circulaba entre las cabeceras Leandro N. Alem y Juan Manuel de Rosas y recorrió a contramano un tramo.
Según Télam, varios pasajeros contaron que tuvieron que descender luego de que el conductor les dijo que “no sabía cómo había ido a parar ahí”.
“Venían avisando por el altoparlante que el subte tenía demoras, pero cuando llegamos a la estación Medrano el tren agarró el cruce de vías y aparecimos circulando por el lado opuesto, por el que continuamos a paso de hombre hasta que llegamos a la siguiente, Ángel Gallardo”, relató un pasajero de nombre Víctor que prefirió reservar su apellido.
Metrovías informó mediante un comunicado que “una formación de la Línea B presentó problemas técnicos y al llegar a la estación Ángel Gallardo se les solicitó a los pasajeros que descendieran” porque debía ser “trasladada al taller para su reparación”.
Sobre la maniobra de pasarse a las vías opuestas y circular de contramano, la empresa señaló que ese cambio en el cruce de vías “es un procedimiento técnico habitual en los medios de transporte de estas características -tanto subterráneo como ferroviario-”.
Si pero no lo suficiente. Ahora quiere comprar los que Randazzo no compró (canceló la compra por 300 para el Roca). Sería la única flota homogenea con coches nuevos.
… que llegaran a fines de 2014 con la linea A a los tumbos. 6 años cerradas las estaciones y nunca se dio cuenta de eso Mauricio. A ese si hay que empalarlo en Plaza de Mayo, por inutil y por forro
Y me caliento siendo una linea que ni tomo. En la D todavia usamos vagones Cordobeses de 1970 sin ventilacion y con un estilo deprimente :wallbash:
Che, fue potencialmente GRAVÍSIMO lo que pasó en la línea B hoy. No tengo noción de que haya ocurrido antes en los 4/5 años que llevo acá y que tomo esa línea. Desconozco como es el sistema de control de los desvíos, pero nunca antes sucedió y ahora le pasa a Macri, que es un hijo de re mil puta que sólo agarró el subte para que los kirchneristas le aprobaran a IRSA la construcción de torres de lujo en el congreso porteño y que inaugura las cosas por la mitad y con “lo atamo con alambre” como principio, pero esto que pasó es rarísimo y sospechoso.
Decime, ¿cómo pueden ser escuchados los reclamos de los trabajadores ferroviarios tercerizados que fueron echados por la patronal? No me digas, “agotando todas las instancias de reclamo formales”, bla, bla, bla. Eso ya se hizo, y sabemos que ni el gobierno, ni la patronal, ni la burocracia sindical pedracista les dan una respuesta a los trabajadores.
Los reclamos son escuchados jodiendo a la gente? Vos pensas que la gente, que quiere volver a su casa viajando como ganado en condiciones normales, se puede poner del lado de los tercerizados cuando les cortan los servicios por un reclamo? Que tienen razon, seguramente, pero no jodiendo a la gente.
aca coincido con Nahuel estimado mod de la derecha. Los tercerizados son laburantes por lo general de limpieza o mantenimiento o servicios basicos que estan en el fondo de tarro, son el ultimo eslabon antes de salir del sistema formal de laburo… vos te pensas que si no hacen algo extremo como cortar las vias o una calle alguien les va a dar bola??? su situacion laboral es super precaria por que ademas de ganar los peores sueldos jamas tienen estabilidad por que los cambian de empresa cada 2x3… todo para que unos cuantos vivos se lleven la tarasca en pala … aca la responsabilidad es del estado que permite que este sistema perverso y de explotacion siga manteniendose y es mas agrandandose cada vez mas… si alguien tiene responsabilidad de estos quilombos no son los laburantes sino el gobierno que promovio estos negocitos para sus amigotes…y ojo que a mi me rompe soberanamente las pelotas tener que bancarme los quilombos para viajar pero mi enojo esta dirigido contra el gobierno pseudo nac y pop que promueve esta explotacion
