Chocaron dos barcos en el río Paraná: hay 7 desaparecidos

Chocaron dos barcos en el río Paraná: hay 7 desaparecidos

Siete personas permanecían desaparecidas esta mañana tras chocar dos barcos en el río Paraná de las Palmas, en cercanías de la ciudad bonaerense de Zárate, donde la Prefectura Naval montó un operativo de búsqueda, informaron fuentes de esa fuerza de seguridad.

La colisión se produjo cerca de las 4 en el kilómetro 102 del río Paraná de las Palmas, entre el arenero argentino “Río Turbio” y remolcador de empuje “Ava Payagua”, de bandera paraguaya.

A raíz del accidente, el arenero se hundió tras darse vuelta de campana en las aguas y siete de los ocho tripulantes que iban a bordo desaparecieron.

Tras el llamado de emergencia, la Prefectura Naval envió al lugar guardacostas, botes y buzos tácticos que intentaban localizar a los marineros desaparecidos. Presuntamente, la embarcación paraguaya no logró completar una maniobra e impactó contra el arenero.

En tanto, uno de los marineros que iba en el barco argentino logró salir de las aguas del río Paraná tras el choque, mientras que sus siete compañeros desaparecieron.

Los efectivos y medios de la Prefectura Naval de la zona Delta se encontraba desplegados en el marco del operativo de búsqueda y rescate por este accidente, remarcaron las fuentes de esa institución. El remolcador paraguayo, de 32 metros de eslora, navegaba cargado con containers, mientras que el arenero argentino poseía 82,72 metros de eslora.

Por su parte, se informó que la ministra de Seguridad, Nilda Garré, “supervisa la asistencia y rescate de los tripulantes del arenero”. El único tripulante que salió del agua sufrió “hipotermia”, por lo cual recibió la correspondiente atención médica.

http://telefenoticias.com.ar/es/news//20120512/chocaron-dos-barcos-rio-parana-hay-desaparecidos/8026.shtml

Chocaron dos barcos en el río Paraná: hay 7 desaparecidos

Siete personas permanecían desaparecidas esta mañana tras chocar dos barcos en el río Paraná de las Palmas, en cercanías de la ciudad bonaerense de Zárate, donde la Prefectura Naval montó un operativo de búsqueda, informaron fuentes de esa fuerza de seguridad.

La colisión se produjo cerca de las 4 en el kilómetro 102 del río Paraná de las Palmas, entre el arenero argentino “Río Turbio” y remolcador de empuje “Ava Payagua”, de bandera paraguaya.

A raíz del accidente, el arenero se hundió tras darse vuelta de campana en las aguas y siete de los ocho tripulantes que iban a bordo desaparecieron.

Tras el llamado de emergencia, la Prefectura Naval envió al lugar guardacostas, botes y buzos tácticos que intentaban localizar a los marineros desaparecidos. Presuntamente, la embarcación paraguaya no logró completar una maniobra e impactó contra el arenero.

En tanto, uno de los marineros que iba en el barco argentino logró salir de las aguas del río Paraná tras el choque, mientras que sus siete compañeros desaparecieron.

Los efectivos y medios de la Prefectura Naval de la zona Delta se encontraba desplegados en el marco del operativo de búsqueda y rescate por este accidente, remarcaron las fuentes de esa institución. El remolcador paraguayo, de 32 metros de eslora, navegaba cargado con containers, mientras que el arenero argentino poseía 82,72 metros de eslora.

Por su parte, se informó que la ministra de Seguridad, Nilda Garré, “supervisa la asistencia y rescate de los tripulantes del arenero”. El único tripulante que salió del agua sufrió “hipotermia”, por lo cual recibió la correspondiente atención médica.

http://telefenoticias.com.ar/es/news//20120512/chocaron-dos-barcos-rio-parana-hay-desaparecidos/8026.shtml

Si el que salió ya sufría hipotermia, dudo mucho que los otros puedan encontrase con vida…ojalá los puedan encontrar.
Ahora, que flor de cagada. Como hacen para chocar dos barcos ?

flor de garron… y con este frio encima, todas las de perder.

Como pueden chocar dos barcos? no entiendo, que cagada. Espero que encuentren todos con vida, qe noticia de mierda

Por desatención, por una mala maniobra, etcétera…

A las 4am? Y sí, más probabilidades…de noche… bah, que se yo.

Por la niebla, gran factor!

Paraná: encontraron el cuerpo del capitán del “Río Turbio” y de cuatro personas más
Continúa la búsqueda de tres tripulantes desaparecidos tras el choque de buques en el Paraná.

“Se halló el cuerpo del capitán del buque, Gustavo Caracciolo, que se encontraba en el pasillo de la cubierta de oficiales de estribor”, confirmó a TN el Prefecto Mayor Sergio Gaetán. Luego se confirmó el hallazgo de otros cuatro cuerpos. Continúa la busqueda de tres tripulantes desaparecidos, más de 24 horas después del choque entre el remolcador paraguayo “Ava Guaraya” el arenero argentino “Río Turbio” en el río Paraná, a la altura de Zárate.
Según explicó Gaetán, la búsqueda de los tripulantes se ve dificultada por la profundidad y la falta de visibilidad en las aguas del Paraná. “Estamos a seis, ocho metros de profundidad y sin visibilidad alguna”, dijo. Gaetán agregó que el cuerpo del capitán fue trasladado a Campana, donde se realizará la identificación por parte de los familiares.
El accidente ocurrió el sábado a la madrugada cuando el remolcador de empuje “Ava Payagua” de bandera paraguaya, de 32 metros de eslora, que navegaba cargado con containers chocó con el buque arenero “Río Turbio”, de bandera argentina, de 82,72 metros de eslora. Por el impacto, el “Río Turbio” dio una vuelta de campana tres minutos después del choque, mientras parte de su tripulación dormía en los camarotes, informó la fuerza.
Un vocero de la PNA informó que “esta mañana se sumaron helicópteros, unidades de superficie y buzos y rescatistas, por lo que ya son más de 15 buques y más de 50 personas los afectados a la búsqueda de los tripulantes del buque Río Turbio”. También agregó que el rastrillaje “se extiende desde el lugar del accidente, aguas abajo hasta el Río de la Plata”.
De momento, el saldo del accidente es de un sobreviviente, cinco muertos y tres desaparecidos.

Paraná: encontraron el cuerpo del capitán del “Río Turbio” y de cuatro personas más | TN.com.ar | Todo Noticias

Hay que evaluar muchas cosas, acá le van a tirar con todas las flechas al timonel que es el marinero que recibe órdenes de los baqueanos para gobernar el buque con el timón. generalmente éstas son dadas por el baqueano, Quíen es el baqueano ? el baqueano es un oficial/capitán ajeno a la tripulación del buque experimentado en zonas determinadas del río para realizar la navegación.
Entonces que pudo haber pasado
el baqueano dió mal la órden,ponele, en vez de decir 5º a estribor, dijo 20º a estribor,
El timonel suponiendo que es nuevo, no está experimentado en el timón no pudo gobernar el buque ( suele verse seguido)
Efecto de la corriente en la zona ( pudo haber afectado en mi opiñión pero no es la causa primordial)
Lo de la niebla no escuché que hubo , no creo
Y en la noche los buques son claramente identificados por su luz roja en babor y verde en estribor y una luz blanca en la proa, asi q no afecta
Son cosas que pueden pasar, lamentablemente ésta profesión es así, hay que evaluar bien que es lo que pasó.

Hay choques de aviones, tranquilamente pueden haber choques de barcos.

si pero…un yate normal de actual generacion trae navegacion auto por gps, medidores de profundidad y varias ayudas electronicas mas… no es hora de que obliguen a los barcos de carga a tener aunque sea un minimo radar de barrido (tecnologia de los 40) si es que van a transitar en una via tan angosta (solo sirve el canal dragado) con cualquier condicion climatica ? ese equipamiento no llega a 5mil dolares de costo para la empresa transportista…que sigue utilizando chatarra flotante de mas de 60 años en condiciones lamentables…prefectura al menos debiera prohibir la navegacion comercial de embarcaciones sin instrumentacion adecuada en ciertas horas…

Por convenio Internacional todo buque que navegue, tiene la obligación de tener todo el equipamiento que le compete a las características propias del buque. Los radares, el gps, sonda de profundidad, VHF ( equipo para llamadas) son los equipos básicos que tienen q tener. Cada equipo está certificado por una sociedad de clasificación que cada año son revisado, testeado, reparados. Todos los buques nuevos , viejos son controlados estrictamente por la prefectura, y resulta imposible evadir esos controles, ya que si es así, el buque no puede y no debe salir a navegar.

Respecto a la embarcacion paraguaya cumplia esos controles…porque simple impericia, es raro.

El arenero también, eso está fuera de discusión. Te explico, en esa parte del río que está próxima a la curva llamada " vuelta del este" todos los cruces y adelantamientos deben coordinarse. Lo que habitualmente le dice un barco a otro para coordinar es “capi, vamos mano con mano?” el otro le debería responder “mano con mano”. Que significa esto, q los 2 barcos pasan babor por babor o rojo con rojo o para decirlo más fácil ponele que esté yo en un barco y miro para la izquierda tengo q ver al otro.
A lo que voy es que los 2 coordinaron mal la maniobra, hubiendo un malentendido que derivó en este desastre y está confirmado.
Justamente hoy hubo paro de servicio de lanchas de practico, amarradores, y remolcadores que nos retrasó la entrada a puerto. Que piden ? reclaman baqueanos argentinos para que naveguen nuestra parte del río y no estos paraguayos que a menudo se mandan un par de estas. Espero que lo solucionen.