???
No se que tiene que ver el diseño de una vía férrea con eso.
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Que tú planteo parte de una falacia. De por si, el diseño del tendido ferroviario nacional es pésimo por dos motivos: centralización al puerto de Buenos Aires y la política Inglesa de no permitir empalmes entre las distintas afluentes férreas con los tendidos troncales. Por eso terminas viendo que el único ramal transversal es el Rosario - Bahía Blanca, oh casualidad el que une a dos de los puertos más importantes del país más allá del de Buenos Aires
Después, que el material que hayan usado los ingleses sea de gran calidad como para sobrevivir 130 años es un detalle, más si revisamos los libros contables y vemos que el costo original de obra se multiplicó por 3 en varios casos por motivos no muy claros. Así que perdón por pincharte la burbuja, pero los de los ingleses con los trenes en Argentina fue un pleno desastre para nosotros, pero funcional a ellos y con el aval de la política de turno
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Yo creo que nos hubiéramos parecido más a Australia que a Sudáfrica.
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Si San Martin revive y entra a este thread cagaria a piñas a mas de uno
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Y si Peron reviviera y ve a los “peronistas” del foro, trataria de pegarse un tiro, pero no podria.
Si el Che Guevara reviviera y ve a los “zurdos” del foro, agarra la moto y se va a Bolivia.
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Igual están de adorno las vías, desde que Men*m hizo cagada. Y mientras siga estando el compañero Moyano menos que menos.
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Si están buenas por qué no? jaja
Pero lo único que queda de legado ingles en las vías férreas es el diseño técnico, el resto es imposible achacarselo a los ingles por todo lo que ha venido en medio. Y es tan simple como ver la calzada que tienen, los tirantes, las traviesas. Vos ves como cuando hay lluvias se inunda todo, menos…las vías. Después no tiene sentido extrapolar lo que fue la logística en su momento a la actualidad porque se suponía que los gobiernos argentinos tenian que ir mejorando todo conforme pasaba el tiempo y no sucedió.
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Que lindo 30x40, una locura. Eso sí: tenés que comprarte el carrito para cortar pasto y una bordeadora pujante.
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Terminen con ese deseo del que hubiese pasado si hubieramos sido colonizados por los ingleses, siempre nos metieron el dedo en culo desde el pacto Roca-Runciman hasta con las Malvinas
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Cuando había que iniciar la obra ellos no aparecieron. En el caso del actual Sarmiento, el primer tendido férreo, se hizo con ingeniería Inglesa pero con capital 100% Argentino. Va lo mismo para el Central Norte. En otros casos se llamaron a ingenieros Yankis (caso el tramo Rosario - Villa María) e incluso Argentinos (ramal Villa Maria - Mendoza). Los Ingleses solo vinieron a poner el capital con las obras ya iniciadas para luego quedarse con los derechos de explotación con garantía de ganancia de parte del Gobierno (sin contar los kilómetros de tierra que adquirieron y asi especular con rentas). A fin de cuentas ni siquiera eso: dejaban las obras a medio terminar y fue el Estado Nacional quien termino bancando más de la mitad de los tendidos ferroviarios de su época y de los que aguantaron hasta los desmantelamientos sistemáticos de la Junta Militar
Esas obras de capital Argentino son las troncales que aún persisten. Las que fueron financiadas y supervisadas por Ingleses y hechas por ingenieros ingleses fueron cuánto menos polemicas y muy costosas
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Y eso hablando solo de la construcción. La administración fue el peor robo que le hicieron al país, comparable con las corridas bancarias de esta época. Los libros contables Ingleses son dignos de los mejores dibujos de Aguilar con los ladrillos de la construcción del estacionamiento
igual ya estaba tomado por los gremios el tren, hacian cualquier cosa, paros sorpresivos con productos perecederos o ganado en pie arriba!! Se imaginaran como terminaba eso. El turco mato las ratas con una bomba atomica. Y la desaparicion del tren termino generando a moyano otro frankestein. Este pais institucionalmente es un desastre no podemos tener las cosas andando con minima normalidad.
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Comer.
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Kenya.
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Africanos no, indios… salvo que trajesen negros yanquis. UK prohibió el comercio transatlántico de esclavos en 1811.
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O no. Porque Australia y NZ son países “ricos”. Lo que tienen en común es que junto con Canada y Estados Unidos, es que a diferencia de Sudáfrica, India o Kenya, pasaron por limpiezas étnicas.
El primer tren del país fue… argentino.
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Gobierno de cientificos
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