Se refiere a la Argentina como Peronia.Evidentemente Peronia le dio y le sigue dando de comer a este muchacho como cuando arranco y el GCBA le regalaba la banda ancha para su emprendimiento.
Hay que acordarse siempre de dónde uno viene…
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Pero leíste el posteo entero o solo te interesa ganar un concurso de chicanas? Pensé que eras un usuario que leía argumentos, no uno que recortaba una parte para citar y quedar como capo, a base de descontextualizar.
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A ver con que defienden esto los kukas, aunque.. entre ñoquis se defienden, pero así como defienden la estupidez del transporte a centavos, quiero ver con que salen ahora
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Se nota que nunca viste un capítulo del Chavo, por lo que se ve. 
La querés vender al revés.
Te querés hacer el Ricky Martin veinteañero? Decía que le gustaban las mujeres para no quedar expuesto.
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En qué multinacional trabajas, campeón ?
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Mas a mi favor entonces
El peronismo tiene que enfocarse en buscar un lider con proyeccion para 2027 y en adelante, que de ninguna manera pueden ser kicidown o el gordo playstation. Es el guillote o el guillote. Peronismo raiz, no keynesianos progresistas o socialdemocratas
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Y si los costos son los más baratos, entonces ¿cuál es la necesidad de subsidiarlos todavía más con recursos nacionales?
El subsidio es al usuario, justamente una ayuda a quienes usan varias veces por día el transporte publico para ir a laburar. Las empresas disponen del 100 por ciento de los recursos pero es ahi donde falla el sistema ya que no se audita bien cómo la gastan, invierten, distribuyen, etc.
En todo caso la necesidad reviste en mejorar el flujo de guita ahi dentro, no en hacer pagar más a los usuarios.
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Tendrian que hacer costos diferidos por linea. Agrupar por distancias. Y en base a eso fijas el precio del boleto. Quiza ni tenes la necesidad de subsidiarlo.
Hasta que no hagan costo no hay manera de saber si cagan al usuario o a la empresa que presta servicio.
Otra cosa que seria interesante que pase es que rescaten los aceites usados de los locales gastronomicos y se pongan a hacer biodiesel en los galpones. Ahi te baja el costo como loco, y de paso limpias los motores y colaboras con el ambiente. Lo hacen con eso y un poco de atanol en un tanque parecido a los que hacen birra. Hay algunos municipios del interior que lo implementan. Al que te da el aceite le das una mejora impositiva
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Yo le veo mas proyección a kicidown que a moreno por la edad, pero tiene que reinventarse y ademas sobrevivir a esta gobernacion que no va a estar facil.
Pero en el interior también hay gente que usa colectivos interurbanos para ir a trabajar y no los subsidia nadie, y paga el boleto arriba de los $1000.
El subsidio al GBA es un subsidio a esa zona solamente porque ahí vive la mayor cantidad de gente. Un subsidio que prácticamente promueve el centralismo y la concentración de la población alrededor de CABA. Es un círculo vicioso porque vos con el subsidio promovés que la gente vaya a vivir al GBA y este crecimiento poblacional agrava los problemas que vos buscaste mitigar al principio.
Dale, me estas diciendo que vienen a buenos aires porque el precio del transporte es mas barato?
no conozco una sola persona que me haya justificado por ese lado
Igual estamos de acuerdo en que estaba atrasada la tarifa, ok, la discusión también es en el cómo aplicas el ajuste. Mandaron un 30 por ciento los primeros 15 días, luego un 30% mas, y al mes un 200%, a este ritmo estas aniquilando el poder de compra del laburante.
Y desde el lado de la empresa reciben ganancias extraordinarias de un tiro y seguimos en la misma, mientras no se controle el costo interno de cada empresa.
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Eso que decis es una verdad a medias.Y te digo porqué.
Para empezar la raiz del problema es que el estado no hace el costo de las distintas lineas y ramales. Categorizando por distancia. Una vez hecho eso recien ahi podes tener una nocion minima del precio del boleto.
Despues bsas no puede pagar lo mismo que el tipo que vive en un municipio chico y viaja practivamente solo. El costo del tramo se reparte entre mas usuarios en amba que en el resto del pais. Lo que es una boludez es que este recontra subsidiado como ahora y se fomente que todo el pais se concentre en el amba.
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Solamente el transporte no. Pero si vos subsidias a población y empresas del GBA: El transporte, el agua, la electricidad y el gas con recursos nacionales, obviamente las empresas al momento de elegir van a preferir instalarse ahí, y una persona en busca de oportunidades laborales va a elegir mudarse ahí.
No es casualidad que gente de todo el país (y hasta de países limítrofes) se mude al GBA en busca de laburo, y esto no es una sensación, se puede comprobar comparando el crecimiento poblacional de cada provincia del país.
El 30% de aumento del que hablás son $15, seamos serios, ¿que cosa estás aniquilando?, es transporte estaba baratísimo, ¿cuando querés que lo aumenten?, ¿$2 por mes?
Sí, pero al tercer ajuste ya mandaron mas de 200 %, es la primera vez que veo un ajuste que cada mes se duplica en terminos porcentuales. El proximo mes cuanto van a tirar?
Las empresas lloraban hace menos de dos meses que los usuarios debian pagar el costo total, 800 pesos (como si ellos no recibieran de todos modos el 100 % del costo del boleto). Hoy ya estan pidiendo el boleto al doble.
Abran los exceles señores, dejennos ver sus costos. 
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Por supuesto que no, yo no pido que todo el país pague lo mismo, lo único que pido es que del 100% de los subsidios nacionales, que no vaya el 90% al GBA, no tiene sentido, si van a subsidiar las tarifas denle el mismo subsidio a todos y después sí que sea como decis vos y que la tarifa sea de acuerdo al costo según la cantidad de usuarios.
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Estamos de acuerdo, pero que en el mientras tanto no caiga en la volteada la gran parte de la población del gran buenos aires que vive con dos guitas. Todos queremos un país mejor distribuido y no que esté todo apiñado acá.
Hay que reforzar el sistema ferroviario federal, sacarle peso a camioneros, promover negocios en sectores broductivos de verdad, etc
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Que bueno coincidir muchachos
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