[quote=“pablotigre, post:578, topic:111768”]
A mi sinceramente no me cierra lo que pasó esa vez sin tener EEUU algún grado de participación o complicidad. No es que se infiltró un loquito y se explotó delante de una multitud… acá secuestrados 4 aviones casi al mismo tiempo, todos pudieron reducir a la tripulación y entrar en la cabina de vuelo, y todo lo que vino despuésEntonces los que participaron en la contruccion de las torres y dicen que es imposible que se cayeran por el impacto del avión están mintiendo? los expertos que aparecen en los videos como zeitgeist son actores contratados?, todo lo que dicen es mentira? las fotos de las columnas de las torres con cortes en diagonal fueron trucadas? la verdad que si es asi son unos fenómenos para inventar historias. Ahora yo te pregunto a vos que sos piloto, puede un tipo que hizo un curso de piloto sin haber manejado aviones 767 o haberlo hecho sólo en simuladores, llegar a impactar un avión en el pentágono? porque debe ser una maniobra bastante complicada, teniendo que llevar el avión cientos de metros al ras del suel
[/QUOTE]Vamos por partes. Primero que para llevar a cabo un atentado necesitas conexion local. Eso no hay dudas. No se quien fue el que facilito las cosas. Pero que necesitas funcionarios corruptos y gente en inteligencia que te de una mano, eso no hay dudas. Paso aca en AMIA y en embajada de Israel. Pasa en todo atentado. Conexion local hay siempre. Yo no creo que Menem haya estado al tanto, pero funcionarios suyos que se vendieron por dinero y se callaron la boca, no tengas dudas.
Segundo hay que ubicarse en ese año 2001 para entender como era la seguridad aerea por esos momentos. La verdad era casi nula al lado de lo que es hoy en dia. No habia sucedido hasta ese entonces que se secuestrara un avion para estrellarlo como acto terrorista. Si habia ocurrido años antes secuestros de aviones pero que fueron para tomar unicamente como rehenes a los pasajeros para reclamar por liberacion de presos. Año 1985, el caso famoso del vuelo 847 secuestrado por Hezbolla. A partir del 2001 las cabinas van cerradas, con un codigo que solo lo sabe el piloto y copiloto y ademas se cuentan con equipos especiales de comunicaciones que el piloto ingresa un codigo y la torre de control mas proximo decodifica y sabe si el avion es secuestrado o no. Se cuenta tambien con agentes de seguridad como civiles en la cabina de pasajeros. Por lo tanto en esos años era no te digo sencillo secuestrar un avion, pero si posible. Hoy es muy dificil.
Tercero, las torres fueron construidas para soportar el impacto de un avion Boeing 707, a baja velocidad y minimo combustible. Lo dijeron los diseñadores en varias oportunidades a lo largo de estos años. El que te dice lo contrario te esta mintiendo. Es imposible soportar el impacto de un avion a mas de 600 km/h y maximo combustible. Esos aviones acaban de despegar. Iban con casi el peso maximo que soportaban.
Los terroristas se entrenaron en simuladores de Boeing 767. Los simuladores que usaron se llaman Level-D. Eso significa que son simuladores 100% reales. Son los simuladores en los que se entrenan los pilotos de las aerolineas. Te subis a ese simulador y es exactamente igual a como si estuvieras volando el avion. 100 % real.
