che no desvirtuen :lol::lol::lol:
barrado te acordas cuando la picaste contra independiente :lol::lol:
ragedia de Air France: encuentran 17 cuerpos
Equipos de rescate recuperaron los cadáveres del vuelo 477 de la empresa. Ayer se hallaron a los primeros dos cadáveres. Video. Agencia AP
Diecisiete cadáveres ya fueron rescatados por naves de las armadas brasileña y francesa en aguas del Atlántico, donde el domingo pasado cayó el Airbus 330 que cumplía el vuelo 447 de Air France entre Río de Janeiro y París, con 288 personas a bordo.
Agencias internacionales informaron hoy la recuperación de 17 cuerpos pertenecientes a víctimas del accidente y de decenas de restos de la aeronave cerca del archipiélago rocoso San Pedro y San Pablo, precisaron autoridades navales y aeronáuticas de Brasil en una conferencia de prensa.
Los nueve cadáveres hallados por la Marina brasileña eran trasladados esta noche en la fragata “Constituicao” hacia la isla Fernando de Noronha, base de los operativos de búsqueda, y los ocho restantes son llevados por la fragata francesa “Ventose”, reportó la agencia alemana DPA.
Los equipos de rescate de ambos países procuran además recoger decenas de restos del avión que son avistados desde los aviones que sobrevuelan el área donde se hundió el Airbus.
Un nuevo grupo de peritos en identificación de cadáveres arribó a Fernando de Noronha para recibir los cuerpos.
El comando conjunto de la Fuerza Aérea y la Marina brasileñas precisó esta noche la recuperación de nueve cuerpos -cuatro hombres cuatro mujeres y uno sin identificar- durante el fin de semana por sus equipos de rescate, consigna un despacho de la agencia italiana de noticias Ansa.
Otros ocho fueron recogidos de alta mar por la fragata francesa “Ventose”, dijo el teniente coronel Henry Munhoz, portavoz aeronáutico, durante la rueda de prensa en el centro de control aéreo de Recife, estado de Pernambuco.
El lugar donde “tal vez” cayó el Airbus está en aguas jurisdiccionales de Brasil que contornan el archipiélago San Pedro y San Pablo.
El portavoz militar adelantó que también “decenas de restos de piezas” de la aeronave siniestrada fueron recolectados de alta mar. Horas antes la Fuerza Aérea había divulgó la foto de un fragmento del avión con manchas de óxido y la inscripción “Air France”.
Hasta ahora no han podido localizar las cajas negras que registran los sonidos en la cabina -entre ellos las conversaciones de los pilotos- y los datos del vuelo, que podrían estar a unos 3.000 metros de profundidad.
A pedido de Francia, Estados Unidos enviará equipos submarinos de alta tecnología para rastrear el aparato, clave para entender los motivos de la catástrofe aérea.
Los cadáveres serán llevados por la Fragata “Constituicao” hasta 300 kilómetros de la isla de Fernando de Noronha, el punto de tierra firme más cercano, y desde allí por un avión Hércules C-130 hasta Recife, donde la Policía Federal de Brasil y de la Policía Civil de Pernambuco realizarán la identificación.
El capitán Giucemar Barbosa, portavoz de la Armada, indicó que cinco barcos brasileños y una fragata francesa están en la región de la búsqueda. “Los equipos de rescate continúan dando prioridad a los cuerpos”, afirmó.
Además de los 17 cuerpos fueron localizados dos asientos del Airbus 330 que se precipitó al mar cuatro horas después de partir desde el aeropuerto internacional Tom Jobim de Rio de Janeiro hacia París, a las 19, hora local.
En París, fuentes de la investigación informaron que el Airbus envió 24 mensajes de desperfectos antes de hundirse en al Atlántico, entre ellos la caída del sistema eléctrico y la despresurización de la cabina, que es todo lo que se sabe hasta ahora sobre las causas del accidente.
Para identificar a los cadáveres, la Policía Federal de Brasil recolectó cabellos y saliva de familiares directos de las víctimas para comparar los ADN, en caso de que sea necesario.
Previamente, los parientes de las víctimas brasileñas reunidas en el Hotel Windsor de Río de Janeiro recibirán fotografías de los cadáveres y de los objetos encontrados flotando en el mar.
“Nos informaron que los cuerpos serán identificados por fotografía. Tal vez el estado de los cadáveres nos permita una identificación visual”, dijo Maarten Van Sluys, hermano de la pasajera Adriana Van Sluijs, periodista que trabajaba en la central de prensa de la empresa petrolera Petrobras.
LAVOZ.com.ar | Tragedia de Air France: encuentran 17 cuerpos
.
Realmente triste todo lo acontesido, Pero por lo menos algo positivo por asi decirlo , Algunas familias por lo menos podran hacer un Velorio por su ser querido y darle él ultimo Adios, Él cual es primordial para aceptar un poco las cosas
que raro el accidente este
encima nadie sabe nada
Hallaron 17 cuerpos y gran cantidad de restos del avión de Air France
Equipos de rescate recuperaron 15 cuerpos de víctimas del vuelo 447 de Air France, luego de que ayer hallaron los primeros dos cadáveres. Se difundieron las primeras fotos de los restos del avión
La marina brasileña recogió este domingo 15 cuerpos, informó Henry Munhoz, coronel de la Fuerza Aérea Brasileña. De este modo, ascendió a 17 los cádaveres recuperados de la tragedia de Air France.
Munhoz señaló, a su vez, que hasta el momento han identificado a cuatro hombres y cuatro mujeres.
El militar dijo que han recogido “centenas de objetos” perteneciente a las 228 personas que iban a bordo del avión que desapareció en pleno vuelo la noche del 31 de mayo, pero se negó a dar detalles de su contenido para no crear incertidumbre entre los familiares.
“Cuando decimos que encontramos una bolsa o una computadora portátil, eso genera una aprehensión muy grande en las familias, por eso nuestra opción fue recoger ese material y presentarlo a los familiares”, dijo Munhoz. “No queremos crearles un sufrimiento mayor”.
La víspera, los militares revelaron que se encontró una mochila con una computadora portátil y un portafolio con un billete de avión que se confirmó como correspondiente a un pasajero del vuelo accidentado.
Munhoz también dijo que se han identificado dos asientos de avión con el logotipo de Air France y otras piezas que no detalló, aunque aseguró que hay plena certeza de que son parte del avión siniestrado.
“Estamos navegando en un mar de destrozos”, declaró Cardoso sobre la cantidad de restos del avión que flotan en la zona.
En la víspera habían recuperado partes de las alas, piezas del interior de la aeronave y un asiento.
Se espera que los cadáveres y objetos sean entregados el lunes en la isla antes de su traslado a la ciudad costera de Recife, donde el Instituto Médico Legal de Brasil hará su identificación.
Cardoso adelantó que la búsqueda de cuerpos y restos del accidente continuará en la misma zona, situada 70 kilómetros al sur del punto donde el avión que hacía la ruta de Rio de Janeiro a París emitió su última señal de emergencia.
En esa tarea participan 12 aviones brasileños y dos franceses, junto a cinco embarcaciones de Brasil a las que se sumó el domingo una nave de Francia.
La oficina francesa que investiga el desastre informó el sábado que Air France no había reemplazado los monitores de velocidad en sus aviones Airbus luego de detectar que eran defectuosos, pero advirtió que era demasiado pronto para sacar conclusiones sobre el papel que pudieron haber jugado en el accidente.
Las autoridades brasileñas se están enfocando en la recuperación de cuerpos y restos del avión, no en las cajas negras que registran voz y datos que podrían revelar por qué cayó al mar.
La búsqueda de las cajas negras es una misión del gobierno francés, con ayuda de Estados Unidos.
La armada estadounidense envió dos localizadores a las embarcaciones francesas para ayudarles a localizar la caja negra, que contiene el registro de datos y voz del avión. Los aparatos tienen capacidad de detectar señales de emergencia hasta a 6.100 metros de profundidad.
Hallan cuerpos en los restos del avión francés: cayó entero al mar
05/04/11 Encontraron la cabina del Air France accidentado en 2009 en buen estado, a 4.000 metros bajo el océano. Allí estaban los cadáveres, que por su estado pueden ser identificados. Esto desmiente la hipótesis de que estalló en el aire.
4000 METROS BAJO EL MAR. LAS FOTOGRAFIAS, DIFUNDIDAS POR LA OFICINA DE INVESTIGACION Y ANALISIS, MUESTRAN PARTES DEL FUSELAJE, EL TREN DE ATERRIZAJE Y EL MOTOR DEL AVION ACCIDENTADO EN JUNIO DE 2009 TRAS SALIR DE RIO.
El avión de Air France 447, que desapareció sobre el Océano Atlántico entre Río de Janeiro y París el 1 de junio del 2009, no estalló en vuelo sino al chocar contra el agua.
Se ha encontrado parte de su cabina con cuerpos adentro, con posibilidades de ser identificados, a 4.000 metros de profundidad, según las autoridades francesas, que hablaron con los investigadores en el barco oceanográfico que los buscaba. No descartan que las famosas cajas negras puedan ser localizadas en los próximos días .
La ministra de Transporte, Nathalie Kosciusco Morizet anunció que la operación para rescatar los cuerpos y el fuselaje encontrado se realizará “entre tres semanas y un mes”, después que concluya una licitación para elegir la empresa a cargo de la operación.
“Un llamado a licitación fue lanzado (para las operaciones de rescate de restos y de cuerpos). Deben responder antes del 7 de abril. La fase de levantamiento del avión podrá ser lanzada de aquí a tres semanas o un mes, al igual que el levantamiento de cuerpos”, explicó la ministra francesa.
Por la mañana, Kosciusco Morizen dijo en la radio francesa que “una gran parte del avión se había localizado porque no todo el avión había estallado. Hay una parte de la cabina y en esa parte hay cuerpos, con posibilidades de ser identificados”.
Cuando las autoridades brasileñas descubrieron el ala del avión en el océano dos años atrás, encontraron 50 cuerpos. Viajaban 228 pasajeros de 30 nacionalidades diferentes y todos murieron en el accidente, cuyas causas hasta ahora se desconocen. De ellos, 72 eran franceses y 53 brasileños. Había un argentino (ver aparte).
La asociación brasileña de víctimas, que preside Nelson Marinho, y reúne a 100 familiares de doce nacionalidades, sostuvo que tienen la esperanza de que puedan rescatar los cuerpos. “Podremos finalmente enterralos”, dijo.
Pero los franceses de la asociación “Entraide y Solidarite AF447” no tienen el mismo entusiasmo. Ellos esperan que el levantamiento de los cuerpos “no sea traumatizante para las familias. El problema de los cuerpos es un poco espinoso. Impone problemas de identificación. No sabemos cómo es su estado”, señaló Robert Soulas, presidente de esa asociación.
Los mini submarinos Remus, que efectúan su investigación en el fondo del Atlántico desde el pasado 25 de marzo, fotografiaron todo lo encontrado en un rectángulo de 500 por 300 metros en un lugar que no fue identificado exactamente, por cuestiones de seguridad. Air France mostró las fotografías del hallazgo. Se ven las turbinas, partes de las alas y el fuselaje bajo el agua.
Solo el hallazgo de las cajas negras, que graban las conversaciones de los pilotos y los parámetros de vuelo, pueden revelar las causas del accidente. Hasta ahora su búsqueda ha sido infructuosa pero esta expedición cree que puede encontrarlas.
La misión está formada por un buque oceanográfico y dos mini submarinos Remus y costará al gobierno francés entre 5 y 6 millones de dólares. Se han invertido 21 millones en la búsqueda desde la caída del avión.
Según una fuente de la investigación, los restos del avión se encontraron “en la proximidad de la última posición”, en un perímetro reducido de un centenar de metros, al oeste de esta posición”, sin precisar las coordenadas.
“El hecho de que los restos estén concentrados en un perímetro reducido reafirma la hipótesis de que el avión no se desarmó en vuelo. El aparato estaba entero en el momento del impacto sobre el mar”, explicó la fuente.
Al estudiar donde rompió, la deformación de las piezas permitirá determinar si el avión cayó de frente, de costado. Eso podrá dar indicaciones de la velocidad del choque”.
El presidente de Airbus, Tom Enders, fue claro: “Nosotros esperamos firmemente que el descubrimiento de la cabina permitirá localizar las dos cajas negras, que son esenciales para la comprensión de este terrible drama”.
Hasta ahora se sospechaba de las sondas de Pitot, fabricadas por la empresa francesa Thales, como parte de la causa del accidente. Pero BEA, el organismo de investigaciones y análisis, dijo que esa disfunción no podría ser la única causa de la caída del avión de Airbus. Desde las 3.30 de la madrugada, hora en la que el piloto habló por última vez con Brasil, hasta las 4.15, hora en que llegó al puesto de control la última comunicación automática, el avión emitió varios avisos que indicaban una contradicción en la velocidad medida por las sondas.
Me parece extraño que estando tanto tiempo sumergidos a esa profundidad y presión, con los animales marinos (la mayoría desconocidos para el hombre) que andan dando vueltas por ahí, todavía los cuerpos puedan ser identificables. Alguien tiene idea qué factor en un ecosistema así puede sostener una preservación de estas características?
El frio.
Sí, es verdad, a esa profundidad al no llegar la luz solar la temperatura es bajísima (a pesar de las chimeneas en el lecho marino que emanan agua muy caliente). Igual el tiempo es muy prolongado, supongo que también tiene que ver el hecho de que varios cuerpos estaban dentro del avión
Y seguramente algunos cuerpos seguro algun que otro animalito se los comio.
Pobre gente, la verdad lo q debe ser eso, estas viajando en un avion de puta madre, y de repente te das cuenta q te estas cayendo al oceano.
Que horror.
Yo sufro cuando al avión ante una mínima turbulencia cae 5 metros … no me quiero imaginas lo que debe ser todo ese trayecto … hasta el último segundo debes tener la esperanza de que enderece y levante cabeza, pero nada … desesperante.
pero las chimeneas submarinas, no estan en TODO el lecho marino, estan en areas bastante reducidas. el frio, la falta de oxigeno, todo eso debe haber ayudado a que los cuerpos se mantengan. de todos modos, los animales del lecho marino, que soportan todas estas condiciones (frio, oscuridad, una presion increrible…) se los peuden haber comido tranquilamente, a menos que esten adentro del avion, y no haya acceso(?) o, puede ser que solo queden los huesos, con los huesos solos se puede hacer un reconocimiento… no de vista, por parte de algun familiar, pero un medico forense puede determinar el aspecto de esa persona, la edad, el sexo, casi todo se puede saber mirando los huesos… van a estar medio deteriorados, pero es posible… creo
Si hasta dicen q en la expedicion al titanic, la version real es que encontraron cadaveres por todos lados dsp de tantos años, eso si, antes de mostrar la expedicion publica los sacaron a todos.
si cronica cubria la expedicion, salian todos los cuerpos :lol::lol:
4000 metros de profundidad, como llegaron hasta ahi!
Descreo que los animalitos de esas profundidades (si es que existen tantas especies en semejante habitat) tengan apetitos carnivoros. No debe haber mucha oferta de carne regularmente por esos lares, je.
Tambien presupongo que la densidad de poblacion de bacterias debe ser mas bien bajo. Lo que tambien debe hacer mas lenta la descomposicion.
El batiscafo Trieste, que alguna vez bajo al fondo mas profundo del oceano que son las fosas marianas (11000 metros !! 8|) todo lo que encontro fueron peces plato de unos 30 cm de largo como maximo.
hay peces abisales (de las profundidades) que comen la carroña que cae desde la superficie. y -limpian el lecho marino.
existen, y comen MUCHO. recuerdo hace poco, haber visto un documental sobre las profundidades marinas, en la que mostraban una imagen, que daba cosita, una ballena muerta, en el fondo del mar, siendo devorada por alrrededor de 100 peces, parecidos anguilas, de color negro. bastante macabro… tmb hay cangrejos, esponjas, pequeños micro organismos… hay que pensar, que ya que no llega la luz, son las plantas las que no abundan, entonces, todos esos animalitos que viven en el fondo, son mas de comer carroña, que otra cosa…
Interesante. Tiene sentido lo que decis. En el mar, todo lo que muere tiene que bajar y alguien se lo tiene que morfar